“`html
Livrări cu drone: Revoluția sau Haosul Aerian?
Marţi, Departamentul pentru Transporturi al SUA a anunţat cu mare tam-tam, că vor să permită dronelor comerciale să zborească fără ca operatorii să le vadă, ceea ce deschide calea pentru livrări din cele mai ciudate, de la cafea până la pachete, dar e totul legal? De exemplu, ideea asta bizară pare că ar putea produce o explozie de livrări automate, dar este atât de tulburător încât nu ştim dacă să ne bucurăm sau să ne panicăm.
Secretarul Transporturilor, Sean Duffy, este optimist, declarând că “vom declanşa dominaţia americană în domeniul dronelor” – o afirmaţie care pare incredibilă, cu toate că e plină de entuziasm, dar e oare chiar atât de simplu? În prezent, pentru a zbura fără a avea contact vizual, operatorii trebuie să obţină derogări individuale, dar noile reguli, odată cu eliminarea acestei cerinţe, ar putea conduce la un haos total. Ce s-ar putea întâmpla când dronele vor zbura deasupra capetelor noastre?
Propunerea adusă de Departament este catalogată drept un moment-cheie în logistică, dar noi ne întrebăm dacă este, de fapt, un moment al confuziei. Duffy mai zice că “ar putea primi coletul de la Amazon sau cafeaua de la Starbucks direct prin dronă” – cine nu vrea o cafea livrată din cer? În fine, parcă suntem în filmul ăla SF, dar hai să ne întrebăm, unde sunt dronetele în viaţa noastră? Vor fi copiii noştri obişnuiţi cu dronele zburând deasupra când îşi cer jucăriile?
Noile reguli nu sunt doar o joacă, ci sunt însoţite de reglementari care sună a ceva strict, cu zboruri limitate la 400 de picioare, adică 120 m. De asemenea, totul trebuie făcut din locuri aprobate de Administraţia Federală a Aviaţiei (FAA) iar misiunile sunt planificate într-un mod menit să evite haosul, dar ce garanţie avem că nu va fi haos? Spre exemplu, toate aceste măsuri dubioase care includ prioritatea aeronavelor cu echipaj uman, dar care va decide când e cazul să intervină în caz de pericol?
Mai mult, Administraţia pentru Securitatea Transporturilor (TSA) va avea controlul asupra acestor activităţi, dar oare cum vor face asta? Printre măsurile deci, analiza amprentelor digitale, verificări ale istoricelor pentru coordonatorii de zbor, dar sunt acestea chiar suficiente? Dacă vor fi adoptate, aceste reglementări ar putea revoluţiona tot ce ştim despre livrările urbane, dar vor face oare viaţa mai bună sau vor duce la un haos general?
În final, ce mai rămâne de spus? Michael Robbins, un nume important în domeniu, zice că asta e “un pas critic” dar ce ştim noi? Oare este singurul lucru critic despre care ar trebui să ne îngrijorăm? Toate aceste aspecte sunt pe cale să schimbe radical peisajul aerian ca să nu mai spunem că ne va afecta chiar şi modul în care ne desfăşurăm activităţile de zi cu zi. Să fie oare începutul unei noi ere în transporturi sau doar începutul haosului aerian?
“`
