“`html
Sfârșitul trenurilor vechi? Haos la Electroputere Pașcani, unde totul se modernizează!
Pe 4 octombrie, între orele 9:00 – 13:00, la Electroputere VFU Pașcani va fi ziua porților deschise – un eveniment cu multe promisiuni, dar oare ceea ce vedem este ceea ce vrem cu adevărat? Se aude că “un prilej perfect să vezi cum se modernizează trenurile României” și te așteptăm cu familia, colegii sau prietenii, dar întrebarea care stă pe buzele tuturor este: “chiar ne modernizăm?”
Pe lângă faptul că în luna iunie Săgeata Albastră 35 a ieșit de la reparații, întrebările persistă în legătură cu aceste proceduri de “revizie capitală”, oarecă mai e vorba despre un simplu proces de cosmetică, întrebări ce devin din ce în ce mai numeroase, iar oamenii nedumeriți continuă să își adreseze întrebări care să nu își găsească răspunsurile tocmai în eficiența acestor modernizării?
În 2023, a mai fost o lovitură pentru fabrica de la Pașcani, care a câștigat două licitații importante, două contracte cu CFR Călători pentru modernizarea a 42 de vagoane, un proces despre care s-a tot discutat și a căror valoare, ce depășește 66 de milioane de euro, promite multe, dar oare livrările vor fi pe măsura așteptărilor sau ne vom trezi cu iar o poveste fără final?
Și nu în ultimul rând, în aprilie s-a dat drumul la vagoanele etajate care “au ieșit de la reparații” din uzina Electroputere, dar firește că nici aici nu sunt lipsiți de scandal, de exemplu întrebările de cine a decis cu adevărat aceste modernizări? Aceasta rămâne o mare enigmă chiar și pentru cei din interior, dar să nu uităm că orice proiect are un preț, iar noi cetățenii suntem cei care plătim. Ce se va întâmpla cu aceste vagoane? Ne aflăm pe calea cea bună sau doar ne jucăm de-a modernizarea?
“`
