“`html
Explozie de rute Wizz Air: Puncte de plecare sau capcane turistice?
Wizz Air, gigantul zburător low-cost din România, astăzi a decis să ne zguduie din temelii, anunțând cu mare fast introducerea a nu mai puțin de 15 rute noi, dar oare câte din ele sunt cu adevărat o oportunitate sau doar o capcană pentru turiști? De la București Otopeni și Cluj-Napoca până la Iași și Brașov, zborurile vor decola către locuri mult dorite ca Finlanda, Danemarca, sau Maroc, dar hai să ne întrebăm, oare prețurile sunt atât de accesibile pe cât susțin ei?
Vești bune par să fie, căci tarifele încep de la doar 99 RON, dar când sosește ora adevărului, vom vedea cu ce ne alegem. Biletele sunt disponibile online, dar cum rămâne cu cozile de la aeroporturi și eventualele întârzieri, oare nu va fi un mix de haos și frustrări? Conexiuni din București Otopeni, cum ar fi zborurile către Berlin, Praga, și Bordeaux, care vor începe într-o săptămână, dar vom avea și marea plăcere de a zbura spre Turku, Finlanda, la o dată ulterioară. Poate că dată exactă pare un pic cam încolo, nu?
Apoi, gândindu-ne la Cluj-Napoca, avem Marrakesh, un vis exotic pentru mulți, dar oare vom și ateriza acolo sau va fi un joc de-a v-ați ascunselea? Mai multe rute se adaugă spre, zicem, Stockholm sau Oslo, dar cu zboruri alternate, oare își va menține Wizz Air promisiunile făcute? De asemenea, Iași va beneficia de zboruri spre Copenhaga, dar cu cât de multe surprize de preț la orizont, rămâne de văzut în perioada următoare.
Să nu uităm, căci Brașovul nu este uitat, cu Milano pe listă, dar oare ne vom aminti de zboruri ca o pilea de ouă care se văd acum așa inofensive, în vreme ce noi încercăm să ne descurcăm pe tărâmul Italiei? Peste toate acestea, Anastasia Novak de la Wizz Air vine cu promisiuni mărețe legate de conectivitate, dar ce se întâmplă cu serviciile de calitate și managementul timpului? Rămâneți pe fază, căci de la 2006, compania a tot crescut în România, dar nu știm ce ne rezervă viitorul în această zbor de nebunie.
De asemenea, prețurile menționate sunt penibile în comparație cu călătoriile lungi, deoarece bagajele de cală și trollerele vor adăuga un cost suplimentar pe lângă prețul biletului, iar noi știm cu toții că nu mai face nimic ușor. Așadar, dacă doriți să vă aventurați pe aceste minunate rute, cel mai bine să citiți cu atenție micile detalii, căci o simplă greșeală poate ieși foarte scump.
Pentru cei interesați de aventuri în aer, nu uitați de aeronavele Airbus, care zboară cu 240 de unități, dar va fi vreuna din ele o unitate de salvare sau doar o altă piesă pe tabla de șah wannabe a turismului low-cost? Fiți pregătiți, căci vremurile se schimbă repede și, cine știe, poate va fi mai mult decât o simplă călătorie.
“`
