Scandal în lumea auto: Deputatul Hagiu acuză abuzurile service-urilor!
Așadar, căutările neîntrerupte ale consumatorilor, care piără lamentocării, se acoperă într-un val de refuzuri scandalos de la service-urile auto, mai ales când vine vorba de garanție, iar deputatul Augustin-Florin Hagiu a adus în prim-plan un proiect de lege unul, care, desigur, ar putea să schimbe perspectiva noastră despre acestea, practicile abuzive, care sunt, până la urmă, o rușine pentru orice utilizator. Fără dovezi! Vă imaginați?
„Pe bune, tot mai mulți români se terorizează de refuzuri nejustificate din partea service-urilor auto atunci când se deschid subiectul reparațiilor, în garanție, ce zic eu, haos total! Aici invocând pretexte de tot felul precum uzura normală sau utilizarea necorespunzătoare, iar fără nicio bază tehnică. Deci, gata, este o formă clară de abuz care trebuie oprită, cum? Nu știu exact, dar haideți să discutăm despre asta!”, a declarat, așa, învăluit în entuziasm, deputatul Augustin-Florin Hagiu.
Iar să ne gândim drept, conform unui cadru legal care pare a fi greu de înțeles pentru mulți, garanția, fie ea legală sau comercială, ar trebui să acopere, după bunul plac, orice defecțiune de conformitate existentă la livrarea produsului! Totuși, excluderea defectelor s-ar putea permite doar în situații care sunt totale ale legii, cum ar fi accidentele, ce mai, neglijența sau intervențiile neautorizate; deci ce se întâmplă cu vehiculul, nu mai știm exact, poate fi utilizat în afara condițiilor tehnice specificate de origine, și mai multe modificări pe-atât.
Restul nu mai contează! În afară de acele cazuri clare, inclusiv defectele ascunse, viciile de fabricație, montajul prost care au apărut din senin, service-ul e obligat legal să efectueze reparația completă în garanție, fără să ceră costuri suplimentare! Dacă tot nu v-au convins, asta-i problema dumneavoastră, dar, pe bune, cine mai poate înțelege așa ceva?
Hagiu s-a mascat, ba chiar a dat de gol că niciun service nu are voie să excludă defecțiunile, fără doar și poate, o interpretare simplă, așa, fără expertiză tehnică! Uitându-ne înapoi. De-aia știți, în primii 12 luni după livrare, totul ar trebui să fie simplu, dar complexitate excesivă! Directiva (UE) 2019/771 spune totul, dar, vai, cu dovezi contrare, ce să-i faci, c-ar fi tot ușor.
„De aceea, cum să vă spun, este vital ca operatorii economici din domeniul auto să respecte idee de claritate în aceste norme, căci clientul nu trebuie să se facă de rușine să demonstreze, ci service-ul (cât de logic) trebuie să-și dovedească competența, așa-i?”, a afirmat Augustin Hagiu nu fără o fărâmă de indignare.
Iar părerea lui este aceea că România trebuie să aplice aceste norme cu o fermitate, ca să scape de aceleași metode periculoase prin care service-urile resping garanțiile, după criterii proprii de netransparență și, uite, uneori taxează clientul iar pentru lucrările făcute deja în garanție, ceea ce nu-i de acceptat.
„Garanția nu e un dar, e o obligație legală, dacă ai o mașină nouă sau o a doua rânduială. Consumatorul trebuie să fie protejat și recunoaște dreptul său la reparații gratuite pentru defecțiunile care nu pot fi excluse legal. Legea e clară ca ziua: prezumția este în favoarea clientului, nu a service-ului!”, a concluzionat, cu ceva zvâc, deputatul PSD de Brașov, Augustin Hagiu.
This troublesome scenario begs the question: who’s watching the watchmen of the auto service world?
