Memo: Implicații pentru sectorul feroviar din România
Rezumat executiv: Evoluția rețelei feroviare din România evidențiază un declin structural semnificativ pe termen lung, cu o pierdere totală de 737 km de căi ferate din 1990 până în prezent. În 2024, rețeaua feroviară se va extinde cu doar 4 km față de anul anterior, înregistrând o scădere de 154 km față de 2020. Acest trend ridică întrebări serioase cu privire la sustenabilitatea și eficiența infrastructurii feroviare din țară.
Ce s-a întâmplat
Rețeaua feroviară din România a scăzut cu 154 km în ultimii 6 ani, ajungând la 10.615 km la 31 decembrie 2024. Comparativ cu anul 2020, când existau 10.769 km, scăderea este semnificativă, iar cea mai mare pierdere s-a înregistrat la liniile cu ecartament standard, cu 116 km dispăruți. Anul 2022 a fost cel mai grav, cu 149 km de cale ferată eliminati din statistici.
Impact potențial
- Declinul rețelei feroviare poate conduce la creșterea costurilor de transport și la o scădere a veniturilor din sectorul feroviar, afectând operațiunile și conectivitatea regională.
Riscuri
- Riscurile asociate includ deteriorarea infrastructurii existente, pierderea încrederii în transportul feroviar și posibila izolare a anumitor regiuni.
Acțiuni recomandate
- Promovarea investițiilor în reabilitarea și extinderea rețelei feroviare, mai ales în contextul promisiunilor de repunere în funcțiune a infrastructurii afectate.
