“`html
Straniile Vechituri Ale Românilor: Vânzători de Lamborghini Tractoare!!?
După cum s-a scurs deoarece nişte minuni tehnologice s-au adunat pe site-uri cerebrale, adică de fapt, conform Integritate.eu, un sistem digital de analiză big data, care, să fim sinceri, a venit ca o surpriză, e ca și cum am zice că a transformat tot ce am gândit despre români, printre care nu puteau lipsi declarațiile acelea de avere completate online, mai precis între 2022 și 2025, cu o radiografie care, evident, a scos în față mii de bunuri mobile, deci, bunuri și mai bunicele de pe străzile patriei noastre!
Credeți că totul a fost simplu? Cam greu! Platforma aceea ciudată, eDAI, ne-a oferit o privire mai adâncă nu doar în bunurile românilor dar și în preferințele ciudate şi moștenirile anumitor oameni care, de exemplu, au lăsat în urmă mașini de 16 ani, ca un testament pe roți. Oare ce să fi gândit moșii ăia când și-au lăsat croitora iubit? Ah!!!
Analiza a cuprins un număr cam mare de autoturisme, semnificativ, dar nu foarte… 411.000, corect, iar vârsta medie e undeva pe la 14 ani, deci nu înțeleg decât ce e bine, din ce în ce mai vechi, cam ca o bunică care nu vrea să își ofere guma de mestecat ori sa aibă odorizant în mașină. Cele mai populare mărci auto? Hehe! Volkswagen, Dacia, Skoda, Opel și Ford, mingi din trei colțuri, dar, de ce nu, foarte multe bătăi pe umăr, dar și o statistică care sugerează că parcă nu mai sunt atât de fresh!
Și uite așa deci, 0,2% din cele declarate au fost primite prin donație, dar cred că nu se uită nimeni la un Ferrari sau Lamborghini care să apară la colț de stradă!!? Un pic ciudat, nu? Dintre toate mărcile, doar 27 aveau sub trei ani, și în acest context ar fi bine să discutăm despre cum transferurile astea de avere nu ne duc neapărat spre reîntinerirea parcului auto.
Surprizele nu s-au oprit aici. Algoritmii liniștiți au scos la iveală ce?! 86 de vehicule marca Ferrari sau Lamborghini dar, surpriză! Nu erau super-cars ci, nimeni altceva decât tractoare. Să te ferești de gropi pe drumurile românești, dar cu un Lamborghini de tractor, e o altă poveste.
Pe lângă tractoare, au fost scoase la lumină motociclete istorice, da, cum ar fi un model Gnome Rhone din 1936, care de fapt a fost derivat din ceva motoare de avion, iar culminația vine cu o locomotivă, în adevăratul sens al cuvântului, trecută în declarații, adică ne dă iar capul pe spate!
Cu alte vehicule spun eu așa rare, ca un Opel Kadett din 1939, un Fiat Balila din 1928 sau un Cadillac DeVille din 1968, toate acestea ne oferă o imagine care, să fim serioși, este neașteptat de diversă a bunurilor mobile ale românilor, ca o carte de povești, dar oare cine le va citi?
Articolul integral a apărut prima dată în Mediafax și, nu-i așa, e plin de nebunii și te face să te întrebi ce se află în cotloanele secrete ale averilor din țara noastră!
“`
