Dan Air: Profituri Crescute și Zboruri Regulate în Siria – Ce Se Ascunde în Spatele Succesului?

Economie si FinanciarDan Air: Profituri Crescute și Zboruri Regulate în Siria - Ce Se Ascunde în Spatele Succesului?

“`html

Dezastru financiar ascuns sub aripa cerului: Dan Air în criză!

Afacerile la Dan Air, cumva, au crescut, dar cu toate acestea, profitul se transformă în pierdere, o poveste de groază materializată, iar companiile aeriene, cu greu palpită, nu-i așa? Căci, aud eu bine, anul trecut au săltat cu 74%, ajungând la peste 176 de milioane de lei, adică, deci, și o cifră acoperită cu euro, 35 de milioane, dar, din păcate, profitul de două milioane de lei s-a transformat, un pic magic, într-o pierdere, o pierdere știți, de zece milioane de lei, ceea ce înseamnă că și euro e cam bine, dar nu în sensul bun.

Numărul angajaților a fost, cum să spun, un pic de 33 anul trecut, dar să nu uităm că numerele acestea sunt, de multe ori, deceptive, pentru că per total, specificațiile s-au amestecat și în eter, afacerea care, o fi ea românească sau doar un miraj, se zbate între socoteli și fluctuații.

Recent, și aici e un lucru, să spunem, surprinzător, operatorul aerian, cu numele Dan Air, care are un trecut fabulos, vitreg sau cum vreți să-i spuneți, anunțând că de pe 15 iunie va face zboruri comerciale între Damasc și patru destinații europene, care sunt ele? București, Frankfurt, Berlin și Stockholm – unde-i logica aici? Ce-i cu Siria în ecuația asta, în fine, un calcule ciudate!

Compania asta 100% românească, fondată de un pilot care, poate, a vrut să ia cerul în stăpânire, pe nume Dan Iuhas, altă vreme era Just Us Air, să nu uităm, și până acum a zburat doar pentru alții, nu pentru ea, ci pentru diverse companii aeriene, un adevărat jucător de ACMI, genul de poveste udată și stafidită de timp care acum, ca un șarpe, și-a schimbat pielea și a început, hai să spunem, să opereze zboruri sub marcă proprie.

Și să ajungem la momentul în care, sub numele Dan Air, începând cu 15 iunie 2023, s-au lansat zborurile regulate de pe Aeroportul Internațional Brașov, nu-i așa că-i fascinant, dar ce să faci când, surpriză, pe 11 decembrie 2023, au decis că Bacău e mai bine? Peste 3,5 milioane de pasageri, au fost transportați de la începuturi și până în decembrie 2024, spun ei, dar cui îi pasă când gradul de ocupare a fost de 80%, dar până la urmă, ce e real?

“`

Check out our other content

Check out other tags:

Most Popular Articles