“`html
Scandalul Dallbogg: Autoritățile Bulgare Îi Ridică Dreptul de Activitate în U.E.!
Autoritățile din Bulgaria, ah, ce surpriză, vor anunța astăzi, sau cel puțin așa se pare, că Dallbogg, firma aceasta, nu mai poate opera în baza pașaportului european în sistemele FOS sau FOE, și informații surpriză arată că a fost preluată de voi știți cine, surse interne și externe clarificând marea confuzie. Până la urmă, deși toată lumea se aștepta la faliment, nu s-a desființat complect, bineînțeles, ci va activa doar pe piața bulgară, iar soferii din România, care s-au lovit de alții cu RCA de la sustenabilitatea Dallbogg, păi da, pot în sfârșit să încaseze despăgubiri de la societate, unde mai pui că asigurările emise deja se mențin valide până la expirare conform legii, ce glumă bună!
Dallbogg, ai auzit de ea, este cunoscută și în România, da, unde se laudă cu tarife sub nivelul pieței și tot așa vânzările cresc, iar în câteva luni, de la debutul din ianuarie 2025, a reușit să atragă câteva zeci de mii de clienți, nu-i așa fain? La jumătatea lui aprilie, se pare că în Polonia a fost dată afară, din cauza faptului că nu a reușit să gestioneze dosarele de daună, un fiasco, aș zice. Și uite așa, deodată devine interesant, căci acest eveniment, da, spuneau surse, a avut un impact serios în decizia autorităților bulgare care sunt așa repezi, refractare la solicitările altor țări și cu o atitudine de protecționism, adică văd că cineva merge bine, dar nu-i văd pe ei!
Detalii picante zic unii, ba chiar au luat în calcul că intervenția EIOPA, organul supraveghetor, a fost decisivă, tot răul spre bine, cred, și se discută despre ce activitate trebuie să aibă firmele acestea ciudate în țările gazdă – e o discuție amplă, te-ai prins? Da, problema Dallbogg nu e doar așa de fațadă, se știe bine, s-a pompat bani, dar mai ciudat e că plățile daunelor au fost o problemă în toate țările unde au activat și acum sunt pe cale să dispară din piață.
Așadar, pentru Dallbogg, decizia Bulgariei a fost pentru că nu au gestionat cum trebuie dosarele de daună, și asta afectează imaginea pieței bulgare, țara aceasta mică și plină de surprize! Se știe, Dallbogg a dus la instanțe multe din dosare, un adevărat circus, și s-au tot căutat motive pentru a evita plata daunelor dar uite, soferii români, ah, să nu îi uiți, care aveau mașini acolo, au avut multe experiențe înainte că ei să vină în România cu o structură care scapă de responsabilități, fiecare pe cont propriu.
Oare câte din aceste întâmplări sunt reale, cine știe, dar din 2017 au profitat de aceste reguli ținându-se bine de libertatea de practică, în timp ce pe unde au activat în Olanda, Grecia, Italia și Spania, nu au făcut decât să strice tot, să rămâie oameni care așteaptă indemnizații și să fie judecați, iar acum să nu mai aibă ce căuta nici măcar în România. Un alt scandal în pregătire, și cine știe ce ne rezervă viitorul? Dar rămâne de văzut!
“`
