Șoferul de raliu francez Sebastien Loeb și pilotul spaniol Cristina Gutierrez Herrero se vor alătura echipei Dacia în 2024 pentru a participa la fazele de teste ale Raliului Maroc. Cei doi piloți vor avea rolul de a testa două prototipuri pregătite de echipa ProDrive, iar dezvăluirea acestora este programată pentru începutul anului 2024.
Planul echipei Dacia este să participe la Campionatul de Raliu în sezoanele 2025-2026, întrucât acesta este un pas important în progresul lor, a precizat Sebastien Loeb, în vârstă de 49 de ani. Cristina Gutiérrez, în vârstă de 31 de ani, care a devenit prima femeie spaniolă pilot care a terminat Raliul Dakar în 2017, a menționat că Loeb este mentorul său și că având o bună înțelegere este crucială pentru dezvoltarea mașinii.
Dacia, brandul auto care înregistrează vânzări foarte bune datorită automobilelor sale cu prețuri atractive, urmărește să-și promoveze noua identitate “offroad” pe traseele Dakarului. În același timp, producătorul auto român are în plan lansarea unui SUV mai mare și mai elegant decât modelul Duster actual, numit Bigster, care își propune să atragă clienți din Germania și Marea Britanie cu un nivel mai ridicat de venituri.
Dacia intenționează să concureze în Raliul Paris-Dakar și nu este mulțumită doar cu locurile cinci sau șase, a subliniat directorul Dacia, Denis Le Vot, în cadrul unei conferințe de presă organizate în apropiere de Paris.
Grupul auto francez Renault, deținătorul Dacia, compania petrolieră saudită Aramco și producătorul auto chinez Geely au înființat o companie pentru producerea de motoare cu ardere internă și motoare hibride. Grupul Renault a separat această divizie de activitate, în timp ce concentrează eforturile pe tranziția către vehicule electrice.
Dacia va utiliza combustibili sintetici, obținuți prin combinarea hidrogenului produs din energie regenerabilă cu CO2 captat, rezultând astfel un combustibil cu emisii reduse de carbon, a precizat Dacia.
“Dakar este în sine un laborator pentru tehnologie și acum devine și un laborator pentru mobilitate cu emisii reduse de carbon. Nu am fi participat la Dakar fără combustibilul sintetic”, a subliniat Denis Le Vot.
Dacia a fost preluată de Renault în 1999 și relansată în 2004 cu modelul Logan. Începând de atunci, Dacia a devenit un jucător important pe piața auto europeană.
În primele trei luni ale acestui an, grupul Renault a înregistrat venituri totale de 11,5 miliarde de euro, în creștere cu 29,9% față de aceeași perioadă a anului trecut. Livrările de automobile au atins 535.000 de unități, în creștere cu 14,1% față de anul anterior, în timp ce mărcile Dacia au înregistrat o creștere a vânzărilor cu 41%, ajungând la aproximativ 150.000 de unități în Europa datorită noii identități a brandului.
