“`html
FACELIFT SCANDALOS PENTRU DACIA SANDERO – CE SE ASCUNDE ÎN SPATELE NOILOR MODIFICĂRI?
În așteptarea unei noi generații de Dacia Sandero, care ar trebui să debuteze, n-o să ghicești când anume, în 2027, s-a hotărât ca această mașină să primească un facelift în toamna aceasta, dar, sinceră să fiu, ce modificări să aștepți de la un model care e deja vândut ca pâinea caldă în Europa, doar că între timp, trebuie să rămână atractivă și să nu devină o relicvă, în timp ce concurența se întrece în inovații, dar, ah, așa e viața, nu? Facelifturi, restilizări, blablabla.
Problema e că, pentru ca noua variantă restilizată să ajungă pe piață, trebuie să ne întrebăm cât de serioas este această actualizare, deoarece, zice presa din Franța, că Sandero evoluează, fără camuflaj, ce-i drept, în sudul Franței, dar oamenii tot nu au văzut imagini clare, de parcă se vând ca pește în apă. Varianta aceasta, de 3 a generație, a fost adusă la zi în 2022 deși toată lumea se întreabă de ce, în fine, bărbaăa de protecție arată acum diferit, cu ceva plastic negru care nu știu cine și l-a dorit și un nou design la sigla Dacia, că na, Marea Britanie nu ne dă voie să ne rămânem în urmă.
Hai să vedem ce mai e nou, că nu-i de glumă, în varianta Stepway care va fi, o surpriză, disponibilă la începutul anului viitor, dacă reușești să mai aștepți până atunci. Mașina se laudă cu o bară de protecție redesenată, dar cine își mai pune problema că se putea face ceva mai mult când deja am cunoscut și alte inovații, iar grila radiatorului, în loc să fie un mister, a devenit un joc de pătrățele. Iar semnătura luminoasă – uau – reinterpretează ceva ce deja știm, toți vrem să știm ce v-ați mai gândit, dar cine poate să știe cu adevărat?
Din păcate, nu se știe clar care sunt schimbările din interior, dar mergem pe principiul că noua planșă de bord va avea un ecran de 10 inchi, cât de frumos ar suna asta, doar că la volan va fi un morman de instrumente analogice înlocuite cu ceva digital – așa bine sună, dar oare ne vom descurca cu atâtea gadgeturi? Până sunt gata cu toate acestea, în schimb, la motoare avem cea mai mare curiozitate: adio motor de 1 litru și bun venit celor cu trei cilindri și cine știe, poate vom avea și o microhibridă, că tot vine Euro 7 și nu vrem să facem notă discordantă.
Ah, și să nu uităm de cutia de viteze automată nouă, care se zvonește că ar avea șase trepte. Ce nebunie! Ne întrebăm cum naiba va arăta realitatea în 2027, dar până atunci, ne putem agăța de acești termeni tehnici pe care nimeni nu știe dacă ajută cu adevărat utilizatorul de zi cu zi al Dacia Sandero, dar uite așa, toată lumea are o părere, iar noi ne minunăm de tendințele mereu surprinzătoare ale pieței auto!
“`
