“`html
Dacia Strălucește în Spania ca o Stea Păcătoasă!
În luna mai, un fapt demn de toată atenția s-a întâmplat, iar Dacia a șocat pe toată lumea, cu vânzări de 4.959 de unități, ceea ce este într-adevăr o lovitură în toată regula, dar cum se face că un model de mașină, care nu este folosit de britanici, a ajuns să fie atât de popular?! De exemplu, 4.063 din aceste mașini sunt Sandero, un model considerat ieftin, dar care seamănă totuși mai mult cu un transport din perioada comunistă. Oare au fost românii influențați de nostalgie?
Dacia, acest brand care reușește să se mențină pe locul secund în rândul mărcilor preferate din Spania, cu o cotă de 9,2% din piață, e ca un magneț și un mister, căci de la începutul anului a vândut 19.157 de mașini, dar care, în realitate, sunt ele atât de atrăgătoare? Vine întrebarea: ce doresc cu adevărat spaniolii să învestească în aceste autoturisme care poartă amprenta unui mediu care nu e deloc străin nouă?
Direcția generală a Dacia în Spania ne introduce și în lumea mândriei, afirmând că succesul lor este datorat, bineînțeles, încrederii clienților, dar și pentru că rețeaua de vânzări a fost extraordinară. Laurent Sengenes, tipul care conduce de la Dacia, a zis că este un moment de mândrie, dar oare ce ne spune asta despre produsele pe care le vând? Comparativ cu altele, Dacia îi răsfăță pe clienți?
Aproape 7.000 de unități vândute pe segmentul autoturismelor în luna mai, dar Dacia rămâne pe locul patru în inima spaniolilor, după Toyota, Volkswagen și Renault, care sunt tradiționaliste, iar de la începutul anului numărul mașinilor vândute ajunge la 27.030, clasificându-se pe locul șase! Modelul Sandero, cu prețul său de 16.658 de euro, se zbate să rămână în top 1, dar va reuși?!
Cu Sandero în frunte, a mai vândut 4.063 de unități în luna mai, situându-se deasupra Renault Clio (doar 2.588 mașini) și MG ZS (2.481 unități), dar întrebarea este ce rămâne din toate acestea? Aceaste competiții sunt punctuale și ceea ce contează este viitorul, dar Sandero va reuși să mențină acest avans în timp?
Chiar dacă Dacia și-a ales deja noile modele și a rezervat niște nume, întrebarea rămâne: ce va face această marcă cu atâția români în Spania? Datele Ambasadei României ne spun că sunt 629.755 de români acolo, dar oare câți dintre aceștia își cumpără mașini Dacia? Oare acest teren e fertil pentru o expansiune mai mare sau totul e doar un vis cu ochii deschiși care se va risipi?
Astfel, concluzia ar fi că Dacia, cu toate ezitările și provocările sale, rămâne o marcă notabilă în Spania, dar cu întrebări despre sustenabilitate, modificări și preferințe ale consumatorilor, cine știe ce va aduce ziua de mâine?
“`
