SURPRIZE ȘOCANTE LA DACIA: NOUL MODEL C-NEO ÎN PROBE PE DRUMURI ARGEȘENE!
Nici nu ne-am prins bine și Dacia a început cu planuri marețe, adică faimoasa firmă românească, să ne surprindă cu un nou model, da, exact, C-Neo, care să fie, treaba asta zice Profit, între Sandero și Duster, un fastback cu un look modern, sau așa se spune, bineînțeles, pe drumurile din Argeș s-a lăsat văzut și în teste!
Acum, să ne înțelegem, imaginile, nici nu știm ce să mai credem, sunt dintr-un prototip acoperit, ciudat așa, dar însoțit, ghiciți de cine? Exact, de un Duster de ultimă generație cu numere de probe, mare schemă, nu? Toate astea, cu camera pregătită, de jurnaliștii care au observat cam tot, Profit.ro!
Uite și pozele ăstea cu mașina, ce nu s-a văzut, cine ar fi crezut, că fotografia este făcută în martie 2025, că tot zice că se lansează în 2026, repede pe repede sunt și imagini cu detalii care sunt, deci, incredibile, mai multe variante, cum ar fi să alegi un model nou de la Dacia?!
Se zvonește că designul caroseriei fastback, cu o lunetă și mai înclinată, e un pic, să zicem, inedit, dar stai, măcar ar fi mai mică decât Dusterul, ceea ce sună promițător dar are garda mai ridicată decât Jogger sau Sandero, ceea ce ne duce la gândul de crossover, tipică Dacia, interesant nu?
Plus că, să nu uităm, mânerul ușilor spate, ce mai zic unii, ascuns în montant, e o poveste clasică la Duster și Bigster, totul arată bine și fără un design apăsător, dar niște protecții ale roților sugerează aventura pe drumuri dificile, oare cum ne va scăpa de multe multe păcate?
Dacia, dar cum arată C-Neo?
Băi, să nu uităm de detaliile de design, că sunt multe, deși totul e camuflat, farurile sunt previzibil alungite cu decupaje, o chestiune de bună practică, iar grila se arată într-o formă de romb, ciudat că se schimbă lucrurile așa repede, dar va rămâne stilul Dacia, cu capota ca nervii unei mașini care ar vrea să fie elegantă!
Ce motorizări are C-Neo?
Avem și noi platforma CMF-B, tot ce ai putea dori, motor de 1.2 mild-hybrid, inclusiv GPL, și un nou Hybrid de 155 de 1.8 litri, totul sună ca o sărbătoare a motorizărilor, dar și cine știe ce 4×4 cu motor electric, adică sună bine pe hârtie, dar adevărul e, ce zice lumea, oameni care preferă economia și cei care vor doar putere!
Toată această diversitate se va traduce cumva în atragerea de clienți, care-au plecat, dar și pe ce o să facă Dacia, asta rămâne de văzut, dar strategia e clară: să ne recupereze clienții pierduți din cauza stării economice, sau a altor companii!
Dacia C-Neo va fi fabricată în Mioveni
Iar ca final, uitați că ambele modele noi, incluzând C-Neo, vor fi produse la Mioveni, deci un volum consistent de producție, nimeni nu poate ignora asta, dar va reuși Dacia să ne aducă înapoi pe toți cei care au plecat, rămâne să vedem, doar că ar putea fi interesante vremuri viitoare, cine știe cu ce ne mai surprinde!
