Criza Auto: UE riscă să piardă 500.000 de locuri de muncă din cauza decarbonizării!

Industria auto europeană se află într-o situație critică, avertizează șefa ACEA (Asociația Constructorilor Europeni de Automobile), Sigrid de Vries. Obiectivele ambitioase de decarbonizare impuse de UE ar putea duce la pierderea a 500.000 de locuri de muncă în sectorul auto, amenințând economia europeană.

„Această problemă este o provocare disproporționată pe care toți o vor să o evite”, a subliniat Sigrid de Vries. „Producătorii auto europeni sunt obligați să respecte legislația de decarbonizare, dar costurile de conformare sunt exorbitante și riscă să afecteze puternic industria.”

Amenințarea penalităților uriașe

Unul dintre motivele principale de îngrijorare este amenințarea cu penalități uriașe pentru producătorii care nu ating obiectivele de emisii. Acestea ar putea ajunge la 16 miliarde de euro anual, cu o parte importantă destinată producătorilor de autoturisme și o altă parte pentru cei de vehicule comerciale.

Pentru a evita aceste penalități, producătorii auto au la dispoziție câteva opțiuni, dar niciuna nu este fără consecințe.

• Cumpărarea creditelor verzi de la alți producători este o opțiune, dar costul este ridicat și reduce resursele disponibile pentru inovație.
• Reducerea producției de mașini ar afecta cotele de piață și ar necesita reduceri de prețuri și investiții suplimentare în marketing, generând noi costuri.

Efecte negative asupra industriei auto și a economiei

Consecvențele negative se extind dincolo de sectorul auto. Sigrid de Vries a atras atenția asupra faptului că fiecare loc de muncă pierdut în industria auto afectează alte trei posturi din industriile conexe, cum ar fi producția de componente, servicii, asigurări și leasing.

„Numărul vehiculelor neasamblate în Europa ar putea ajunge la 2,5 milioane de mașini, ceea ce ar duce la închiderea a 8-10 uzine și la pierderea a aproximativ 500.000 de locuri de muncă”, a avertizat șefa ACEA.

Pentru a menține locurile de muncă, producătorii auto investesc enorm în recalificarea personalului și în dezvoltarea competențelor necesare pentru a construi vehiculele viitorului. „Trebuie să avem oameni potriviți pentru asamblarea vehiculelor viitorului”, a subliniat Sigrid de Vries.

Apel pentru o revizuire a strategiei europene de decarbonizare

Sigrid de Vries a lansat un apel către instituțiile UE, Comisia Europeană și Parlamentul European pentru a lua măsuri urgente și a revizui strategia de decarbonizare. „Modelele (n.n. mașinile electrice) sunt acolo, producătorii au făcut cu adevărat acest viraj către decarbonizare, dar există o defecțiune în sistem și nu ei ar trebui să fie cei care plătesc prețul pentru asta”, a declarat ea.

ACEA susține că o revizuire rapidă a strategiei europene de decarbonizare este esențială pentru a evita o criză majoră în industria auto europeană. „Nu este o coincidență faptul că state precum China sau SUA fac tot ce le stă în putință pentru a se asigura că au o industrie auto sănătoasă și orientată spre viitor în țările lor”, a adăugat Sigrid de Vries.

„Vorbim despre o industrie care susține economia în general pe întregul lanț valoric, în amonte și în aval. Iar acest lucru este cu adevărat esențial pentru o economie. În afară de servicii, avem nevoie și de o bază de producție”, a conchis ea.