Criminalitatea Organizatã: O Problema Crescândă Ignoratã?
Așadar, să discutăm despre crescândă infracționalitate care nu mai are margini, bineînțeles, în transportul de mărfuri, și totodată, cunoaștem cu toții, Gino Laios, omul care a pornit toată tărășenia asta, Vice Chair, și nu numai, dar și membru al Board of Directors la TAPA EMEA, care a adus experiența faimosă în discuție, alături de niște băieți din România, cum ar fi Alin Dicu de la Asko Assekuranz și Daniel Şerban de la IB Cargo, și încă Ionel Popa de la TAPA, care crede că abordarea asta de echipă e cheia, dar oare chiar așa să fie? Unii zic că fără ajutor extern, totul rămâne doar o vorbă-n vânt, răspândită printre mucegaiul ideilor nesatisfăcătoare.
Pe scurt, problema asta a crescut enorm în ultimul an, și, desigur, nu mă mir că tocmai în mijlocul unei crize globale, unde banii și marfa circulă mai mult ca niciodată, deci, toată această discuție despre abordări unitare pare să fie o glumă, poate, dar sunt oameni care cred că expertiza locală se potrivește cu cea internațională, dar rămâne de văzut dacă, adunând toți acești oameni, vor putea să combată, într-adevăr, criminalitatea sofisticată, care, pe de altă parte, este într-o continuă evoluție.
Și așa, conform acelui raport neașteptat pe care l-a scris cineva, aprobarea acestor măsuri de siguranță nu este tocmai bine primită de cei care conduc afaceri sau de cei care transportă mărfuri peste granițe, dar, cine știe?, poate că fără o abordare unitare, noi toți vom rămâne prizonieri în acest sistem haotic și consumator, așa că întrebarea rămâne, oare va lua cineva măsuri înainte să fie prea târziu sau ne vom pomeni doar cu niște hotărâri sterile pe hârtie?
