Costurile de transport rutier din Franța: Scăderi la motorină, dar incertitudini economice persistă

Inflația a scăzut în ultimul timp în Franța, dar incertitudinea politică și bugetară continuă să afecteze economia. Firmele și populația așteaptă reduceri bugetare semnificative, taxe noi și creșteri de taxe, ceea ce duce la o atitudine de așteptare și la o scădere a investițiilor. În ciuda scăderii inflației, costurile de transport rutier de marfă au continuat să crească în septembrie 2024, mai ales cele legate de întreținerea vehiculelor, de taxele de drum și de salariile șoferilor.

Cel mai recent raport CNR (Comitetul Național Rutier din Franța) analizează evoluția conjuncturii economice și a costurilor de transport din țară. Raportul arată o scădere a inflației, estimată la 1,2% la sfârșitul trimestrului al treilea din 2024, față de 1,8% în august. Cu toate acestea, investițiile scad (cu 1,7% față de 2023, conform INSEE), iar gospodăriile preferă să facă economii, ceea ce indică o atitudine de așteptare în rândul actorilor economici.

După anunțarea unui deficit public record de 6% din PIB pentru 2024, incertitudinea politică și bugetară a continuat, alimentând îngrijorările cu privire la viitorul economiei franceze. Firmele și populația așteaptă reduceri bugetare semnificative, taxe noi și creșteri de taxe, precum și o ușoară creștere a ratei șomajului în 2025.

În acest context, costurile de transport rutier de marfă (altele decât combustibilul) au continuat să crească în septembrie 2024, cu 5,5% față de septembrie 2023, depășind rata inflației. Cu toate acestea, prețul combustibilului a scăzut în ultimele 12 luni, dar rămâne peste nivelul de dinainte de 2022.

Pentru ansamblurile care fac transport pe distanțe lungi, prețul motorinei a scăzut cu 3,0% față de septembrie 2023, în timp ce prețul LNG a crescut cu 9,1%. Pentru ansamblurile care fac transport regional, prețul motorinei a scăzut cu 2,5%, prețul CNG a crescut cu 8,9%, iar prețul șasiurilor a scăzut cu 0,8%.

Costurile de întreținere a vehiculelor, inclusiv întreținerea și reparațiile, anvelopele și AdBlue, au crescut în medie cu 4,1% față de septembrie 2023. Fără AdBlue, această creștere este de 5,4%. Taxele de drum au crescut în medie cu 3,5% față de septembrie 2023.

Costurile cu șoferii (salarii + taxe) au crescut cu peste 7%, iar indemnizațiile de deplasare au fost mărite în decembrie 2023 cu 5%, conform unui acord social. Costurile de deținere a vehiculelor sunt cu aproximativ 3,4% mai mari, datorită prețului de achiziție mai mare (cu aproximativ 9% față de 2023), dar și a ratei de înnoire a flotei de 16%. Asigurările au crescut cu 3,2%, iar costurile administrative cu 5,3%, din cauza creșterii salariilor personalului din birouri (cu 6,2%), a costurilor spațiilor (cu 5,8%) și a serviciilor (cu 3,1%).

În concluzie, deși inflația a scăzut în ultimul timp, incertitudinea economică și bugetară persistă în Franța. Această incertitudine afectează atitudinea actorilor economici, care preferă să aștepte și să economisească. În ciuda scăderii prețului combustibilului, costurile de transport rutier de marfă continuă să crească, ceea ce pune presiune pe sectorul transporturilor.