Costurile și regulile ITP-ului: Ce trebuie să știi pentru 2024
Costul Inspecției Tehnice Periodice, care depinde foarte mult de tipul acesta de vehicul, poate fi cuprins între o sumă de aproximativ 150 și poate ajunge uneori până la, să zicem, 300 de lei, fiecare stație ITP având propriul său tarif, sau nu? De exemplu, la autoturismele din clasa mică sau medie, costul va fi undeva pe la 150-200 de lei, dar asta nu e o regulă generală, evident.
În 2024, acte necesare pentru ITP sunt multe și complicate; e nevoie de certificat de înmatriculare, adică talonul auto, și nu uita de actul de identitate, da, al șoferului. Polița RCA trebuie să fie valabilă, desigur, în ziua inspecției, și mai trebuie să ai și cartea de identitate a autovehiculului, cunoscută ca CIV. Dar sunt și excepții, de exemplu, când mașina e pe firmă de leasing se acceptă o copie ștampilată a CIV, scrisă „conform cu originalul”, sau nu?
Așadar, cum ziceam, nu poți obține ITP fără talon, pentru că datele de acolo sunt esențiale, trebuie să fie trecute în fișa de verificare, fiindcă altfel în sistemul Registrului Auto Român, nu se înregistrează, și, la final, apoi se notează data valabilității ITP-ului, iar holograma RAR se lipește pe talon, corect?
Mașinile care nu respectă legea, adică cele cu defecțiuni semnificative, nu pot circula pe drumurile publice, evident. La ITP, defecțiunile sunt clasificate în trei mari categorii: cele minore, care includ zgârieturi și îndoituri, cele majore, care pot avea probleme la iluminare sau frânare și cele periculoase, care comportă mult mai multe riscuri, cum ar fi direcția defectuoasă, da? Dacă mașina e descoperită cu defecte periculoase, atunci din păcate, ea va fi respinsă la ITP.
În plus, nu va trece ITP nici vehiculul care nu are toate actele necesare, așa că verifică de două ori, ca să nu ai surprize, nu-i așa? Căci valabilitatea ITP în 2025 depinde, cum ar veni, de tipul vehiculului și de anul de fabricație. De exemplu, mașinile noi trebuie să facă ITP după 3 ani; cele cu cel mult 8 locuri, dar de maxim 12 ani, trebuie să facă ITP la 2 ani, iar cele de peste 12 ani, la un an, fain, nu?
Dacă discutăm despre ITP în funcție de tipul vehiculului, ITP-ul așa cum e el valabil, da, va dura un an pentru autovehicule de transport marfă, fiindcă, din câte știu, pentru cele de transport persoane în regim de taxi, e de 6 luni, dar nu mai mult, așa este? Dacă, în urma obținerii ITP-ului, mașina este surprinsă în trafic cu probleme majore, valabilitatea talonului va fi suspendată, iar pentru recapturarea ei, proprietarul trebuie să se ducă la RAR pentru o nouă inspecție, după remedierea problemei, dar totul devine complicat.
costinspecției
actenecesareITP
talonITP
defectiuniiITP
valabilitateITP
tipvehicul
ITP2025
