Grecia, Bulgaria și România – Acordul care ar putea schimba viitorul transportului?
Recent, se pare că Grecia, Bulgaria, dar și România, au decis să semneze un Memorandum de Înțelegere – adică, să bage la cap niște idei despre cum ar trebui să-și stimuleze cooperarea în transporturi, ceea ce, să fim serioși, sună puțin de parcă ar fi un pretext pentru a sărbători niște inițiative, dar să vedem cum stau lucrurile. Uite, Europa de Sud-Est, cu tot cu liniile ei feroviare și drumurile ce se îmbină unele cu altele, se îndreaptă spre o integrare regională mai profundă, sau cel puțin așa consideră cei de la ambasade.
Așadar, Memorandumul ăsta de care vorbim semnalizează parcă un fel de hotărâre comună să grăbească modernizarea infrastructurii și interoperabilitatea între legăturile alea strategice feroviare și, mai ales, rutiere, de parcă nu sunt destule probleme pe drumuri deja. E ca și cum, luând totul în considerare, ar vrea să simplifice mobilitatea și fluxurile comerciale, dar, între noi fie vorba, vreodată s-a întâmplat asta fără probleme? Plus că securitatea în regiune – așa de multă securitate promite acest acord, parcă s-ar fi pus câteva cărămizi la temelie pentru o clădire care s-ar putea să colapseze în orice moment!
Iar, dacă tot venim cu numele de Tzitzikostas, comisarul a declarat că aici s-ar atinge un pas decisiv în consolidarea coridorului ăsta strategic nord-sud, ceva ce ce sună bine pe hârtie, dar care, în practică, ar putea întârzia mai mult decât se preconizează. Adică, vor să consolideze nu doar conectivitatea pentru cetățeni, dar și pentru întreprinderi – pe bune, cu atâtea legi și reglementări, îmi vine să râd. De parcă cineva ar avea acces inclusiv la competitivitate și reziliență la Marea Egee, Marea Neagră și pe Dunăre, dar, hei, Comisia Europeană va fi acolo la fiecare pas, ca să mai știe cineva ce se întâmplă, dacă se întâmplă, căci, na, face și dansul pe rând!
Apropo, toată ceremonia asta de semnare a avut loc în Bruxelles, iar Banca Europeană de Investiții a fost și ea prezentă, ce să mai, a neatins subiectul! Memorandumul nu e doar un alt act formal, dimpotrivă, este totodată un angajament politic, dar și un cadru strategic, care să ghideze cooperarea în anii următori, ceea ce sună bine, însă într-o lume haotică ca a noastră, să ne așteptăm la ce e mai rău, nu?
Căci, în final, se preconizează că vom avea coordonări regulate, cum ar fi întâlniri politice și tehnice, schimburi de informații, toate acestea pentru o rețea transeuropeană de transport, dar, deși aud foarte des această melodie, știți bine, e ca și cum ai încerca să te îmbraci cu o haină care nu îți mai vine. Să rămânem optimiști, dar, cu precauție, nu-i așa?
