Pasiunea aeronautică sau o nouă capcană pentru pasageri?
Start-up-ul acesta care se numește Chaise Longue și care are legături cu aviația, cunoscut cum se estimează pentru acel scaun supraetajat care stârnește controverse multe, a anunțat că discută bază pe un parteneriat cu Airbus despre unele concepte incipiente care sunt în fază de explorare, iar totul pare că se îndreaptă către direcția corectă. Asta înseamnă că, deși designul ăsta e denumit “inovator”, el pornește de la un proiect studentindesc care poate nu avea șanse să ajungă undeva, dar acum CNN se ocupă de stirea asta.
Alejandro Núñez Vicente, care e designer și CEO, arată tot timpul pentru CNN Travel cum apreciază viziunea, că Airbus ar recunoaște în sfârșit că acest scaun pe două niveluri are “adevăratul potențial” pe care, să zic așa, ni se sugerează că îl are. Totuși Airbus, da, a confirmat că e în colaborare, dar atâta timp cât proiectul e de abia la început, n-au multe detalii, chiar dacă sunt în joc.”
Ce vrea să spună Núñez Vicente, cu toate astea, e că cineva a avut ideea să elimine compartimentele de deasupra capului și să creeze o cabină care să aibă o organizare cu două niveluri pentru scaune, fără a fi foarte clar cum ar funcționa logistic totul în acea cabină. Adică pasagerii, se zice că ar putea alege între un scaun în sus sau în jos, dar cine stie, că poate că jumătate din păceri va avea o problemă cu claustrofobia în cele din urmă.
Avantajul ar fi că, la nivelul inferior unde te simți strâns, de fapt picioarele ar avea un spațiu mai mare pentru întindere, totuși nici nu este așa de ușor de spus fără să se fi făcut teste verificate. La nivelul de sus, treaba se desfășoară cu perspective de confort, unghiuri de înclinare care ar putea părea tentante, dar de cui îi pasă dacă nu se pot mișca?
Se spune că inițial era pentru clasa economică, dar între timp s-a extins anul trecut la business și mai departe. CNN Travel a testat niște prototipuri și a înregistrat reacții care variază, de la euforie la critici acide pe tot felul de rețele sociale. Deci efectiv există cineva care crede că acest design ar putea fi un mod de a înghesui mai mulți pasageri în zbor, dar insistențele lui Vicente par să sugereze altceva, că vrea să îmbunătățească confortul și totodată să facă mai mulți bani companiilor aeriene, dar oare nu a fost tot timpul așa?
Până la urmă, nu avem detalii clare pe imagini sput fiindcă nu s-a dezvăluit nimic concret mai specific despre conceptele formate cu Airbus. Totuși, se vehiculează că principala preocupare a Chaise Longue e optimizarea spațiului pe care îl au pasagerii, dar și companiile aeriene, deși nu se știe ce fel de spațiu rămâne pentru confort. Núñez Vicente afirmă cum că nu vrea să elimine complet scaunele tradiționale, dar ar putea suna confuz pentru mulți, mai ales când implementează o configurație mixtă, dar acum mai sunt rânduri întregi de locuri convenționale lângă cele de două niveluri.
Designul a atras reacții mixte, susținut de la încântare la ironie, chiar și criticile pe rețele sociale, dar cine știe, poate că are potențial, cu sprijinul Airbus totuși, deci nu putem nega că este posibil un viitor mai roz pentru aviație. Chiar dacă implementarea în zborurile comerciale poate părea că e departe, suportul oferit de Airbus dă o speranță, dar de fapt ce îmbunătățiri ştim că vor veni la orizont? Vicente pare să zică că “realizabilitatea” devine un cuvânt cheie, dar pe cine convinge?
Chaise Longue
Airbus
scaune pe două niveluri
optimizarea spațiului
claustrofobie
controverse aviatice
