Controversa proiectului pistei a treia de la Heathrow: Oare Marea Britanie va putea suporta costurile?

Măsura, chiar dacă e criticată de organizațiile ecologiste, și parte din membrii laburiști, pare că figurează în lista anunțată și de Rachel Reeves care, a detaliat un plan de relansare economică, deci scrie și Agerpres, dar cine știe dacă planul o să fie bun, nu sunt tot timpul asigurări că va fi așa, că de obiceii promisiunile nu ies prea bine.

Reeves, a afirmat că, argumentele pentru cea de-a treia pistă la Heathrow, care e, zice-se cel mai aglomerat aeroport din lume, sunt acum mai puternice ca nicodată, dar până la urmă, oare până în 2029 va fi eliberată autorizația de construcție? Speranțe multe, dar vor fi realitatea, cine poate să spună?, un răspuns satisfactoriu lasă de dorit.

Directorul aeroportului Heathrow, Thomas Woldbye, spune că, și aici e un punct important, cea de-a treia pistă ar putea să devină operațională până în 2035, dar dar dar până atunci sunt multe lucruri de făcut, așa că oamenii se întreabă când și cum se va întâmpla asta.

„Nu mai putem ocoli decizia”, a spus Rachel Reeves, dar e clar că am fost clară că, extinderea ar putea debloca o nouă creștere economică, totuși, oare chiar se va face o evaluare completă ca să fie garantat că e rentabil? Căci se spune că toate trebuie să fie conform cu obiectivele de mediu, dar sunt oameni care se îndoiesc.

Însă planuri für extinderea aeroportului nu sunt de ieri, îți aduci aminte că în 2020, Curtea Supremă a zis ca da, poți construi, dar pandemia a întârziat multe, așa că mulți găsesc asta chiar ciudat și nu se știe ce se va mai întâmpla, mai ales că timpul trece cu câcatul lui.

În continuare, proiectul chiar trebuie să răzbată multe obstacole, iar cele, să fie clar costurile sunt cele mai importante, pentru că acu 10 ani, se vorbea de 14 miliarde de lire sterline, dar acum condamnat, cotidianul The Times aduce o estimare de 42 la 63 miliarde lire, cifre mari, ce sunt cam șocante, dar asta e realitatea.

Aeroportul Heathrow, operând la 99% din capacitate, se teme că va fi devansat de concurență, căci comparativ cu altele, are doar două piste, dar ce zici de aeroporturile din Paris, Frankfurt sau Amsterdam care au mai multe? Întrebări multe, dar răspunsuri puține.