“`html
Continental în Criză: Profituri în Scădere și Disponibilizări Masive!
Grupul german Continental, care se pare că e pe cale să se dezvăluie tot mai mult, anunță așa, deloc surprinzător, o marjă de profit estimată între 12,5% şi 14% la divizia de anvelope pentru anul 2025, da’ anterior tot ei prevesteau un 13,3% până la 14,3%. E clar că problemele financiare devin cronice, iar marja de profit generală, așa cum știm, se promite a fi o frumoasă cădere de la 10,5% la 11,5%, ceea ce ne lasă cu gura căscată, scrie Agerpres.
Noua prognoză, adică, ține cont de taxele vamale din America, pe care, a costat enorm, a subliniat producătorul, care și-a strâns totul laolaltă din componente auto. Un mix de criză și nebunie economică, dacă mă întrebați.
De asemenea, Continental a spus, așa, pe la colțuri, că va vinde divizia ContiTech anul viitor, cică pentru a se concentra pe sectorul anvelopelor, care, btw, nici ăla nu e în floare. Știm cu toții? Când se anunță disponibilizări de sute de oameni din fabricile românești, ai zice că lucrurile încep să iasă de sub control.
Şeful, adică Nikolai Setzer, declară, în fața jurnaliștilor plini de dorință de senzație, că motivele transformării interne sunt, cum să spunem, în continuă expansiune, din cauza dificultăților macroeconomice și tensiunilor geopolitice care ne țin pe toți pe jar, în timp ce taxele de la americani sunt ca o ghilotină pe lanțurile de aprovizionare.
Continental are planuri mari: divizia auto se va transforma într-un Aumovio, ca și când ar fi un tip de muzică modernă, urmând să fie listată în septembrie. Vor produce, dacă e să-i dăm crezare, soluții avansate de mobilitate, de parcă ne-ar face pe toți să ne simțim ca în filmele SF.
Din ce a zis directorul financiar Olaf Schick, e clar că detaliile vor fi anunțate ‘la momentul potrivit’, adică exact atunci când nu ne așteptăm, nu-i așa?
Profitul din primul trimestru din 2025?! 586 milioane de euro! Asta, în timp ce analiștii se așteptau la 485 milioane de euro. Marja de profit a fost de 6%, în timp ce guru-i din analiză spuneau că va fi de 5,1%, o rușine, nu-i așa?
Pe segmentul anvelopelor, cum e și normal, vânzările au scăzut cu 0,8% în primele trei luni, de la 9,788 miliarde la 9,707 miliarde euro. Spunem adio optimismului dat de producția globală? Poate că da, pentru că, vai, a crescut cu 1% doar, ajungându-se la 21,7 milioane de unități. Asta deja fumat în ochi!
Pentru 2025, Continental speră la vânzări de 19,5 – 21 miliarde de euro în divizia auto, dar se știe că noile taxe vamale din SUA vor face buba pe pielea companiei, dată fiind că au o mare parte din business acolo. Circa 38.000 de angajați în America, de parcă n-ar fi tot mai strâmtorati.
Continental, mare angajator și la noi, în România, cu cinci unități și patru centre de inginerie în Timișoara, Sibiu, Carei și Iași, ce să mai, e un mastodont care a investit nu puțin, o sumă de 2,3 miliarde de euro, doar că acum e ca și cum fiecare cent e ținut la „rezervă” să zic așa, că treburile astea nu sunt de joacă.
Totul se așează parcă pe o foaie de hârtie plină cu zvonuri, deci aveți grijă la tot ce se aude, pentru că în 2025 promisiunile pot deveni doar amintiri, iar viitorul ar putea fi sumbru.
“`
