Conflicte administrative afectează angajările la CNAIR
Lead: Aproximativ 500 de persoane ar urma să fie angajate de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) în 2026, dar ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a refuzat să aprobe bugetul necesar, lăsând angajările în incertitudine și afectând astfel comunitățile care depind de infrastructura rutieră.
Ce s-a întâmplat
CNAIR a solicitat angajarea a 500 de persoane pentru a răspunde nevoilor de personal în contextul transferului a cinci mari proiecte de infrastructură către Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR). Cu toate acestea, ministerul a refuzat aprobarea bugetului, argumentând că este nevoie de o reducere a aparatului central pe măsură ce proiectele sunt transferate.
Vocea celor implicați
„Ministerul Transporturilor înţelege foarte bine nevoia de a întări echipele din teritoriu… Dar nu putem accepta ca structurile centrale să se mărească permanent”, a declarat Horaţiu Cosma, secretar de stat în Ministerul Transporturilor. El a subliniat că CNAIR a crescut numărul posturilor în loc să le reducă, ceea ce este „inacceptabil”.
Context
În ultimii ani, CNAIR a angajat sute de persoane, dar în prezent se confruntă cu o scădere a proiectelor în execuție. De asemenea, există temeri că refuzul de a aproba angajările ar putea conduce la întârzieri în implementarea proiectelor, afectând astfel dezvoltarea infrastructurii de transport din România.
Ce urmează
Ministerul Transporturilor a trimis Corpul de Control la CNAIR pentru a verifica legalitatea anumitor decizii și pentru a asigura respectarea legislației în vigoare. Există riscuri semnificative ca România să piardă fonduri europene din cauza întârzierilor în transferul proiectelor către CNIR, ceea ce ar putea avea un impact direct asupra comunităților care depind de aceste infrastructuri.
