Înfruntarea Aeriană: Companiile Aeriene se Revoltă Împotriva Parlamentului European!
Într-o mișcare șocantă care trimite valuri prin industrie, șefii companiilor aeriene își exprimă furia, vădită și palms, după ce Comisia pentru Transporturi a Parlamentului Europene a spus „nu” propunerii de a îngreuna obținerea despăgubirilor pentru zborurile întârziate, dar nu fără a ataca direct deputații care par să nu fi înțeles, sau poate, s-au făcut că nu înțeleg „realitățile operaționale”, ceea ce face ca situația să pară și mai complicată, în raport cu fondul de adevăr al problemei.
Credeți că asta e tot? Nu, nu e! Luni, aceiași europarlamentari au aprobat aproape în unanimitate, bineînțeles cu multe discuții, dreptul pasagerilor de a primi despăgubiri pentru întârzieri de minim trei ore, iar această decizie a fost adoptată cu o majoritate covârșitoare. Să nu uităm de introducerea gratuită a bagajelor de mână de până la 7 kilograme, care vine ca o bombă, punând pe jar atât călătorii, cât și companiile.
Reacțiile, ah, reacțiile nu au întârziat să apară! A4E, adică asociația aceea comercială, rundă și plină de influență, a ieșit la rampă, catalogând decizia eurodeputaților ca fiind, citez, „complet nesincronizată” cu ceea ce vor pasagerii, în mod evident. Acești șefi s-au bazat pe un sondaj, dar oare cine le-a dat voie să facă așa ceva? Tarifele mai mici și opțiunile de plată pentru bagaje par să fie preferința călătorilor, dar cine-i întreabă pe ei?
Și dacă vă întrebați cât de mult îi afectează asta pe pasageri, există desigur un regulament care spune că despăgubirile pot varia între 250 și 600 de euro, iar totul depinde de distanța zborului; însă, asta nu face decât să adâncească și mai tare prăpastia dintre ceea ce vor călătorii și ceea ce își doresc companiile aeriene.
Acum, să ne întoarcem puțin în timp, pentru că în 2013, Comisia a propus niște schimbări care nu au fost deloc bine primite, ridicând pragul de întârziere, dar recent s-a venit cu un „compromis”: patru ore pentru zborurile scurte! Parlamentul European a spus „nu” și a hotărât să păstreze regula de trei ore, cu în plus și mărirea despăgubirii minime la 300 de euro. Foarte interesant, nu-i așa?
Companiile au răsunat în declarații că aceste reguli lasă puțină flexibilitate, iar în final, nimeni nu pare să vină cu o soluție clară, ci doar cu argumente. A4E a sugerat o nerușinare cum că extinderea perioadei ar putea preveni până la 40% din întârzieri, dar deputații sunt total împotriva acestei idei, ceea ce face ca totul să pară ca un adevărat cataclism regulamentar.
Ce se va întâmpla oare? Rămâneți cu ochii pe noi, pentru că va fi un meci interesant!
