Clujul de Est: Investiții și Dezvoltare Accelerată

Una dintre zonele Clujului care a cunoscut o dezvoltare accelerată în ultimul deceniu este coridorul de ieșire spre est, de-a lungul DN1C (străzile Aurel Vlaicu și Traian Vuia din Cluj-Napoca și străzile Clujului și Libertății din Apahida). Aici au apărut în ultimii ani o serie de hale pentru producție și centre logistice, atât pe vechile platforme industriale, cât și pe terenuri noi.

Această parte a Clujului este foarte bine conectată la restul orașului și la zona metropolitană, iar traficul este mai fluid decât în vestul sau sudul municipiului, motiv pentru care investitorii industriali și cei de retail o preferă pentru producție și depozitare. De exemplu, platformele de pe străzile Traian Vuia și Cantonului găzduiesc stocuri de marfă pentru o multitudine de companii, cu destinații atât în județ, cât și în toată regiunea de nord-vest.

Perspective Promițătoare pentru Dezvoltarea Zonei

Perspectivele acestui segment sunt extrem de favorabile. Autoritățile au demarat mai multe proiecte majore de infrastructură, care vor contribui la o accesibilitate sporită a zonei. Unul dintre cele mai importante proiecte este trenul metropolitan, care va lega gara, IRA, aeroportul, Apahida și parcul industrial de la Jucu. Proiectul este crucial atât pentru transportul de călători, cât și pentru cel de marfă, în contextul tendinței europene de creștere a ponderii căilor ferate în transporturile comerciale.

Un alt proiect semnificativ este coridorul de mobilitate Oașului – Răsăritului – Câmpul Pâinii, care va permite circulația rapidă pe șosea de la gară spre IRA. Beneficiile acestui culoar, care va elimina blocajele de trafic actuale, sunt evidente atât pentru vehiculele de marfă care deservesc producătorii și comercianții din zonă, cât și pentru mașinile personale ale celor care doresc să ajungă aici pentru a lucra sau a face cumpărături.

Infrastructură Modernă și Accesibilitate Sporită

La IRA urmează să fie construită cea mai importantă stație intermodală de transport public din Cluj-Napoca, care va lega liniile actuale de autobuz și troleibuz cu trenul metropolitan și metroul. Zona va deveni astfel una dintre cele mai accesibile din oraș, ideală pentru construcția de spații comerciale sau clădiri de birouri.

Studiile efectuate în vest arată că astfel de noduri de transport aduc beneficii semnificative și centrelor comerciale din apropiere. Mall-urile, hipermarketurile și magazinele mari de mobilă sau bricolaj care sunt ușor accesibile cu ajutorul transportului în comun au rezultate mult mai bune decât cele accesibile doar pe șosea. Acest lucru s-a observat în ultimii ani prin rezultatele diferite pe care le-au avut mall-urile americane față de cele europene: primele, la care se ajunge doar cu mașina, au scăzut considerabil, pe când cele din urmă, majoritatea conectate la rețeaua de transport public, s-au menținut sau au crescut.

Aeroportul Cluj-Napoca: Un Hub Logistic în Dezvoltare

Un alt proiect major, solicitat de mulți ani de către investitori și care acum are șanse mari de realizare, este terminalul cargo de la aeroport. În 2023, prin aeroportul din Cluj au fost transportate 7.417 tone de marfă, chiar și în condițiile lipsei unui terminal dedicat. Cifra crește în fiecare an, fiind mai mult decât dublă față de 2019, anul pre-pandemic de vârf.

În prezent se lucrează la devierea Someșului, urmând apoi să fie extinsă pista de rulare, care va permite aterizarea unor avioane mari de marfă la Cluj. Odată finalizată această investiție, va fi posibilă construirea terminalului cargo mult așteptat. Proximitatea față de zona IRA și Apahida va permite aprovizionarea rapidă a centrelor comerciale din zonă.

O Rețea de Transport Eficientă

Viitoarea centură metropolitană va intersecta DN1C între IRA și aeroport, iar la ieșirea spre est, șoseaua se va intersecta cu centura de nord a Apahidei și cu centura Vâlcele-Apahida. Astfel, transportul rutier de marfă va fi mult mai rapid și eficient din acest loc spre și dinspre alte părți ale municipiului sau în exterior.

Un Potențial Imens pentru Investiții

Toate aceste proiecte sunt în curs de derulare și vor fi finalizate în următorii ani, nu este vorba doar de simple dorințe sau promisiuni politice. Din acest motiv, investitorii sunt tot mai atrași de această parte a Clujului. Zona IRA și ieșirea spre est din municipiu au un potențial de creștere accelerată în următoarea perioadă, pe toate segmentele: imobiliare, retail, birouri, servicii și logistică. Deja se anunță tot mai multe proiecte private, care profită de această conjunctură favorabilă.