“`html
Kerosenul Chinezesc: O Bombă Cu Ceas în Apropiere!
Într-o eră post-pandemică de neuitat, cu avioanele din nou în aer, kerosenul a devenit aurul lichid pentru rafinăriile din China, care, cu o economie ce abia își revine, s-au năpustit spre producția acestui combustibil profitabil, uitând că materia primă a fost destinată altundeva, spre carburanții pentru mașini, dar cum viitorul e electric, toată lumea se uita cu speranță la cer.
Cu toate acestea, nu e totul roz, nu, nu! Producția de kerosen a explodat, un surplus de 40% față de cerere?! Wow, cine s-ar fi gândit?! Kpler ne arată că au fost scoase pe piață 390.000 de barili de kerosen pe zi, iar viitorul, din pricina trenurilor care lucrează eficient, promite un haos și mai mare. Și cine crede că marea iubire a oamenilor pentru aeroporturi va rezolva problema? Aici greșește, pentru că, deși zborurile interne au crescut, consumul de kerosen rămâne sub așteptări!
Pe lângă asta, criza kerosenului îmbarcat se face și mai complicată de consumatorii care sunt acum prudenți, iar avioanele din ce în ce mai eficiente par a fi soluția, dar și provocarea, pentru că cine vrea să-și umple rezervoarele fără să știe ce va aduce ziua de mâine?
Marjele de profit ale rafinăriilor chineze par să zboare pe calea în jos, iar Zameer Yusof ne dojenește cu niscaiva adevăruri amărâte: „suntem copleșiți și cu opțiuni limitate de sprijin!” Iar mesaje de alarmă vin și din afară, pentru că exporturile record de kerosen din China riscă să zguduie piețele globale, și nu e deloc un secret că Orientul Mijlociu și India vor resimți tăietura. Curentul nu-i de partea nimănui!
Și în acest joc complicat, cererea de motorină e la parter, iar președintele Sinopec se perpelește de neputință predicând despre electricitate și etilenă, dar planurile astea nu mai ating zborul dorit, pentru că cererea scade cu fiecare zi în care economia globală stă blocată. Cetățenii nu mai vor plastic și mai bine ar fi să se gândească la ce se întâmplă cu kerosenul, care, pe lângă toate problemele de pe planetă, nu mai pare să fie cheia succesului. Ce ne facem acum, să metamorfozăm kerosenul într-o soluție de succes sau să ne părăsim avioanele și să ne întoarcem la mașini electrice?
“`
