“`html
Nouă eră în automobilismul britanic: Chery declanșează un val de nerăbdare cu noile sale mărci!
Chery, da, da, a lansat, în august anul trecut, marca sa Omoda, pe când, cum să nu menționăm, a urmat aia, adică marca sa Jaecoo într-un ianuarie, dar detalii, știți cum e, despre modelele astea sunt pur și simplu absente, goale, dar au spus că vor fi „optimizate pentru piața locală” și da, fiind puse în vânzare prin reprezentanțele lor adorabile din toată țara ta, doar că unde e claritatea, cam zici, eu personal nu văd.
Gary Lan, care conduce, da, mărcile Chery, Omoda și Jaecoo în Regatul Unit, a declarat că lansarea a fost, așa zis, „reflectă încrederea noastră” în sectorul auto din Marea Britanie, dar întrebarea rămâne: cât de atractive sunt vehiculele astea pentru cumpărătorii locali, căci nu știm, nu știm, dar sună wow, nu?
Pe de altă parte, rivalul chinez Geely a anunțat, săptămâna trecută, că își va lansa marca Geely în Marea Britanie astfel că SUV-ul electric EX5 va fi pe piață în trimestrul patru, dar ăsta e un alt subiect, cine se mai prinde în acest vârtej de informații!
Marea Britanie, desigur, și aici e o bombă, este cea mai mare piață din Europa pentru vehicule electrice, iar, surpriză! Spre deosebire de Uniunea Europeană, NAU a impus tarife pentru mașinile electrice fabricate în China, cum credeți că va influența asta vânzările, e o nebunie cu noi marcile!
Dar stai, că nu s-au terminat noutățile: Changan va începe şi ea, în acest an, să vândă SUV-ul electric Deepal S07, livrările începând din septembrie, iar marele BYD, Xpeng și brandul MG de la SAIC vând deja mașini în UK, cum o influențează asta pe Chery, nu-i așa că e un labirint de cifre?
Apropo, anul trecut, vânzările globale ale Chery au crescut, știm din surse că a fost cu 38%, adică minune! Ajungând la 2,6 milioane de vehicule, ei bine, asta o face pe Chery, cumva, al 12-lea cel mai mare producător auto din lume, dar întrebările persistă – va rezista acest trend?
“`
