“`html
Chery Intră cu Pumnul pe Piața Auto din România: Reduceri Șocante și SUV-uri care Fac Ravagii!
Participarea brandului Chery la eventimentul auto de la București, wow, ce surpriză, confirmă o dată în plus angajamentul acestora de a prelua controlul, adică de a deveni jucători importanți în România, cu niște produse care, na, zici că îmbină designul modern, tehnologia aia inteligentă și un raport preț-valoare, d-asta competiție, care te face să te întrebi, oare chiar merită sau e doar marketing pe bandă rulantă?
Vorba aia, la standul lor, vizitatorii vor avea șansa de a reacționa, și tu știi cum e când vezi TIGGO 4 HEV, TIGGO 7 și TIGGO 8, toate arătoase, dar câte progrese o să facă cu ele pe drumurile aglomerate din oraș? Că, sincer, ce au promis sună bine, dar rămâne de văzut cum se descurcă la condusul în oraș și în vacanțele de familie, unde ai nevoie, nu-ți mai spun eu, de spațiu și confort.
TIGGO 4 HEV, un hibrid compact, care a fost lansat cu fanfare pe piața auto din România, ce-i drept, este perfect pentru oraș, dar cine mai știe de autonomie extinsă, fiindcă interiorul high-tech cu dual screen de 12,3” și pachet de siguranță, da, dar mă întreb, oare puțină siguranță mai aduce și în trafic? TIGGO 7, care vine cu benzină și Plug-In Hybrid, se laudă cu dotări premium, dar dacă tot projecțiile sunt pompoase, noi, ca simple muritori, vrem să vedem și faptele, nu doar vorba goală despre putere și eficiență!
La final, avem TIGGO 8; da, este SUV de familie, dar chiar avem nevoie de încă șapte locuri, în condițiile în care toți suntem stresați de trafic? Ceva nu se leagă, așa că să vedem dacă tehnologiile de siguranță avansate măcar sunt pe placul consumatorilor, căci confortul niciodată nu e de ajuns în lumea asta crudă de condus. Ghiță, CEO de la Auto Italia Group, a pus punct pe „ocazia de a aduce Chery mai aproape”, dar mereu se găsesc alte ocazii, nu-i așa?
Între timp, Chery România, iată că anunță reduceri nebune în perioada 7-12 octombrie pe modelele lor, dar ce-i cu toate condițiile astea, livrările până la finalul lunii? Parcă mă satur cu atâtea detalii că sursa de zvonuri și iluzia promoțiilor sunt ca o minciună bine jucată. Beneficiile comerciale, care, dacă îi dai la o parte TVA-ul, iar se ascuns, cifrele astea spun multe, dar oare chiar e benefic?
Uite, în cele de mai sus, Grupul Samelet, ăăă, interesant, se laudă că investește în inovație, dar din 1946, unde ajungem? Păi, pe lângă Abarth și Alfa, mai există și Leapmotor, hibridul care intră pe piața auto cu ștecherul în priză curentă, dar cine mai dă doi bani pe electricitate în ziua de azi? Totuși, AUTO ITALIA, cu experiența sa de 30 de ani, mai înființează și branduri, deci, cum zice lumea, „să vedem și faptele”!
Chery, ce să mai zicem, din 1997 sunt pe piață și, cu toate tehnologiile astea, încă mai e loc de îmbunătățire. Se laudă cu o strategie de dezvoltare bine gândită, dar noi, clienții, trebuie mereu să fim sceptici, căci vehiculele electrice și hibride sunt ca o sirenă, atrag atenția, dar să nu uităm de calitate, perfect, subiectivă și variabilă, la fel ca preferințele fiecăruia dintre noi.
“`
