CFR SA demarează reabilitarea magistralei feroviare Filiași – Igiroasa cu un contract de 1,8 miliarde de lei
Compania Națională de Căi Ferate CFR SA a semnat luni, 20 iulie, un contract semnificativ în valoare de 1,8 miliarde de lei pentru reabilitarea unui tronson important al magistralei feroviare din vestul țării. Proiectul vizează modernizarea sectorului Filiași – Igiroasa, un segment de 44 de kilometri ce leagă județele Dolj și Mehedinți, parte a liniei feroviare Craiova – Drobeta-Turnu Severin. Modernizarea va permite trenurilor să circule cu viteze de până la 160 km/h, marcând o etapă importantă în dezvoltarea infrastructurii feroviare regionale.
Detalii asupra contractului și asocierii câștigătoare
Tronsonul feroviar Filiași – Igiroasa, cu o lungime de 44 de kilometri, este un segment situat în sud-vestul României, pe ruta magistralei care leagă importante centre urbane ale țării. CFR SA a atribuit contractul unei asocieri conduse de Alstom Transport SA, în asociere cu Terna SA, sub denumirea TrackWorks.
Valoarea totală a contractului este astfel stabilită la 1.800.131.764,37 lei, fără TVA. Durata proiectului se întinde pe un total de 183 de luni, împărțite astfel: 12 luni pentru etapa de proiectare, 48 de luni pentru execuția lucrărilor propriu-zise, 120 luni pentru perioada de garanție și 3 luni alocate activităților post-recepție finală.
Finanțarea proiectului este asigurată prin Programul Transport 2021–2027, cu contribuții de la bugetul de stat, Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, precum și alte surse legal constituite, ceea ce reflectă o strategie națională pentru modernizarea infrastructurii transporturilor feroviare.
Obiectivele și tehnologiile implementate
Modernizarea liniei feroviare include multiple elemente tehnologice și de infrastructură menite să crească atât viteza, cât și siguranța traficului feroviar. În principal, proiectul prevede reabilitarea liniei electrificate și modernizarea instalațiilor de semnalizare și centralizare. De asemenea, se implementează sistemul european ERTMS Nivel 2.
ERTMS Nivel 2 este un sistem european avansat de management și siguranță a traficului feroviar, care elimină nevoia semnalizării tradiționale dispuse pe marginea căii ferate, mutând toate informațiile esențiale direct pe ecranul din cabina mecanicului de locomotivă. Acest sistem este esențial pentru permiterea traficului cu viteze mari în condiții optime de siguranță.
Performanțe și standarde tehnice după finalizarea lucrărilor
După finalizarea modernizării, infrastructura va permite circulația trenurilor cu viteze de 100-120 km/h pentru trenurile de marfă și 120-160 km/h pentru trenurile de călători. De asemenea, linia va fi optimizată pentru o sarcină de 22,5 tone pe osie și pentru trenuri cu lungimea de până la 740 de metri.
Stațiile de pe acest tronson vor fi echipate cu peroane înalte, având o lungime de 400 de metri, iar proiectul include, de asemenea, lucrări la construcțiile existente și măsuri pentru reducerea zgomotului, aspecte importante pentru creșterea confortului călătorilor și a calității mediului în zonele afectate.
Impactul și scopul modernizării
Lucrările au ca obiectiv principal creșterea capacității infrastructurii feroviare, îmbunătățirea condițiilor de circulație și integrarea tronsonului Filiași – Igiroasa în standardele europene de siguranță și interoperabilitate. Aceasta înseamnă o aliniere la cerințele Coridorului Orient/Est-Mediteranean, parte a rețelei transeuropene de transport.
Reabilitarea acestui sector va sprijini dezvoltarea mobilității regionale și va contribui la creșterea eficienței sistemului feroviar, oferind o alternativă modernă și rapidă de transport pentru călători și mărfuri, în conformitate cu politicile europene de modernizare a transporturilor.
