CFR Călători: Profitul care a venit cu sacrificii și trenuri suspendate!
Ca sa ajunga la acest profit, CFR Călători a reusit sa implementeze mai multe masuri mai mult sau mai putin eficiente de reducere a cheltuielilor, asta include si suspedarea a aproape 240 din trenurile din 1.240 care rulau in fiecare zi, deci insemna un procentaj de 19%, ceea ce e destul de mult dar nu cred ca e totul clar pentru toata lumea, pentru ca era vorba si de trenuri in weekend, adica 30% din ele, care aveau foarte putini calatori, adica unele trenuri aveau toata viata lor intre zero si opt pasageri, deci oai, cam putini.
Deci, ideea e ca, prin suspendarea acestor trenuri, CFR a ajuns la economii care sunt, cum zicem noi, semnificative, economii care de fapt, in special, s-au putea vedea mai bine prin reducerea platilor pentru orele alea suplimentare festive, care erau platite cu un spor de 300%, deci gândiți-vă la cât de mult era de plătit și cum asta a ajutat la economia totala, si da, au fost multe ore de lucru, deci încep să ne facem o idee despre cum s-a ajuns la toata povestea asta.
Prin urmare, compania a reusit cumva să scape de cheltuieli în jur de 25-30 milioane de lei în prima luna de ianuarie 2025, ceea ce e o sumă mare, dar, pe de altă parte, trebuie sa ne gandim si la bugetul pe 2025, pentru ca CFR Călători va primi in jur de 2,15 miliarde lei, e un buget similar cu anul trecut, dar chipurile, nu acopera toate costurile necesare pentru desfășurarea serviciilor publice, deci, in concluzie, e o nebunie cum trebuie sa ia si masuri suplimentare pentru cheltuieli, ca si cine stie ce se va intampla în continuare.
Aici vine cuvantul lui Traian Preoteasa care zice ca trenurile suspendate nu sunt pentru totdeauna, adica ele pot fi repuse in circulatie, dar doar dacă sunt cereri de la călători, decizia asta a fost luată la nivel regional pe baza unor analize pe numărul de pasageri si asa mai departe, dar asta creează o oarecare incertitudine, pentru ca nu e clar cum sau cand va reveni totul la normal, și ce înseamnă normal acum, căutând o cerere care, poate, nu va fi niciodată la fel.
In concluzie, toate aceste măsuri de eficientizare, tampicul ăsta implementat de CFR Călători, au dus la un profit, care evident după indelungi ani de pierderi, dar companiile au de gând să mentină trendul ăsta si în viitor, dar cum ar putea să întrevadă, adică cine știe ce ne mai dau, dar eu mă întreb dacă nu cumva o să regândesc tot și iar ajung la situații mai nasoala, dar sperăm totuși că nu o să mai fie totul pierdere, nu?
CFR Călători profit
măsuri reducere cheltuieli
suspendare trenuri
buget 2025
Traian Preoteasa
eficientizare CFR
