Situație Scandalosă la CFR Călători: Mecanici cu Venituri Tăiate, Indemnizații Mărite pentru Șefime!

Anul trecut CFR Călători, care zice că avea un profit de vreo 15 milioane de lei dar, uite, directorul, a anunțat mecanicii de locomotivă că le scade venitul, adică cu 3-4.000 de lei cam așa, ce-i drept, salariul mediu lunar este pe undeva pe la 22.000 lei brut, dar ce zice directorul, nu-i cam complicat totul?

Traian Preoteasa, șeful la CFR Călători, a spus că veniturile vor scădea între 3.000 și 4.000 de lei, dar cum adică economii facem? Hai să punem în calcul că sunt cam 1500 de mecanici, și înmulțim. Dar, totuși, pe CA nu se aplică aceleași reguli sau, de fapt, bugetul lor se mărește. Și care-i treaba?

Aida Hanganu, șefa de la finanțe, a zis că cu 6.000 de lei brut la 10.000 de lei brut, impactul e nesemnificativ, dar oare chiar e așa? Pe cine îl interesează când oamenii de rând simt imediat scăderea veniturilor și creșterea indemnizațiilor?

Rodrigo Maxim, lider de sindicat, afirmă că cei din Consiliul de Administrație nu ar trebui să-și mărească salariile când CFR Călători nu performează. Pe hârtie zicem că merge, dar în realitate, nu merge, așa că unde sunt criteriile acestea de performanță?

Călătorii, bineînțeles, sunt cei mai afectați de toate aceste schimbări, având fără îndoială un impact semnificativ asupra confortului lor.

Într-o mișcare neașteptată, CFR Călători a decis să anuleze temporar 240 de trenuri. Asta din 15 ianuarie, trenuri cu rute mai mici de 200 de kilometri, și astfel conducerea afirmă că a economisit 30 de milioane de lei, ceea ce pare îngrijorător, sau nu?

DAN COSTESCU, fost ministru, zice că toată treaba asta cu tăierea costurilor e ușor, dar mai greu e să faci să crească o organizație. Și sindicaliștii cer conducerii CFR Călători să revizuiască deciziile, altfel spun că vor intra în grevă. Ce va fi?

CFR Călători
salarii
consiliul de administratie
mecanici de locomotiva
trenuri anulate
greva