Măsuri și probleme majore în serviciile CFR: 80% dintre români nu recomandă călătoriile cu trenurile naționale
Radu Miruță, ministrul interimar al Transporturilor, a anunțat o serie de măsuri pentru remedierea situației din cadrul CFR Călători, după ce un sondaj realizat printr-un chestionar oficial a relevat că 80% dintre românii care au completat formularul nu ar recomanda nimănui călătoriile cu trenurile companiei. Aceste date au fost prezentate în cadrul unei conferințe de presă susținute marți.
Rezultatele chestionarului și percepția nemulțumirii călătorilor
În total, 1.725 de sesizări au fost înregistrate prin intermediul chestionarului lansat de Ministerul Transporturilor, dintre care 1.181 au fost analizate și verificate punctual. Ministrul Radu Miruță a subliniat gravitatea problemelor, explicând că „80% dintre cei care au completat acest formular au specificat că nu ar recomanda călătoria lor nimănui altcuiva”. El a precizat că această realitate este afectată de cauze istorice, dar este punctul de plecare pentru schimbări.
Aproape 60% dintre plângeri se referă la lipsa aerului condiționat
Una dintre cele mai frecvente probleme raportate de pasageri privește funcționarea defectuoasă a sistemului de aer condiționat în trenurile CFR. Dintre cele 1.181 de cazuri analizate, 600 au indicat că aparatul de aer condiționat nu funcționa corespunzător. Conform regulamentelor CFR, trenurile Interregio trebuie să ofere aer condiționat funcțional, însă aproape 60% dintre sesizări au semnalat defecțiuni în această privință. Ministrul a menționat faptul că trenurile Regio nu sunt obligate să aibă aer condiționat.
„Fiind o perioadă cu temperaturi ridicate, primesc și eu tot felul de sesizări despre căldura în trenuri. Întârzierile nu pot fi rezolvate peste noapte, pentru că infrastructura este veche. A fost o luptă majoră de interes în zona aceasta; pentru aerul condiționat trebuie să existe soluții”, a declarat Radu Miruță.
Alte probleme semnalate de călători
În afară de întârzieri și defecțiuni ale aerului condiționat, pasagerii au raportat probleme legate de curățenia din vagoane, modul de funcționare al toaletelor, supraaglomerare și întârzieri repetate. Ministrul a enumerat aceste probleme, subliniind că acestea afectează semnificativ experiența călătorilor din cadrul CFR Călători.
Cauzele disfuncționalităților sistemului de aer condiționat
Ministrul Radu Miruță a oferit detalii tehnice privind cauzele defecțiunilor aparatelor de aer condiționat. O parte semnificativă, aproximativ 15% dintre cazuri, ține de vechimea locomotivelor diesel, care nu dispun de capacitatea necesară pentru a asigura răcirea adecvată. Unele dintre acestea au o vechime de peste 40 de ani, ceea ce limitează performanța sistemului.
Totodată, problemele apar și din cauza parcurgerii unor zone neutre electric de către trenurile electrificate, ceea ce conduce la supraîncălzirea instalațiilor. Aproximativ 40% dintre defecțiuni sunt atribuite acestui fenomen. În răspuns, s-au dispus modificări ale software-ului vagoanelor și extinderea tubulaturii de aer condiționat, iar în zilele caniculare trenurile vor circula cu un număr redus de vagoane pentru a facilita o răcire mai eficientă a locomotivelor.
„Varianta este să fie scoase de tot locomotivele diesel vechi, chiar dacă sunt Interregio, să nu mai circule cu această problemă. Încă nu a fost luată o decizie, deoarece există dificultăți legate de înlocuirea și scoaterea lor din circulație”, a completat ministrul.
Măsurile propuse pentru creșterea responsabilității și îmbunătățirea serviciilor
În urma verificărilor, au fost descoperite nereguli ce țin și de personalul CFR Călători. Astfel, s-au deschis 56 de dosare de cercetare disciplinară, din care 39 s-au soldat cu sancțiuni. De asemenea, sancțiuni financiare au fost aplicate firmelor responsabile cu curățenia în vagoane, pe baza constatărilor privind deficiențe majore.
Ministrul a explicat dificultatea în identificarea persoanelor responsabile pentru problemele trenurilor, întrucât se obișnuiește aruncarea vinovăției pe ceilalți colegi sau pe stațiile anterioare. Pentru a contracara acest fenomen, s-a decis ca fiecare dintre cele 1.265 trenuri care circulă zilnic să aibă un responsabil clar desemnat, cu funcție și nume precis asociate.
„Directorii regionali CFR, precum și directorii de la nivel central, vor fi responsabili de trenurile alocate. Astfel, atunci când apare o problemă cu un tren, voi putea identifica imediat numele directorului responsabil pentru buna funcționare a acelui tren”, a explicat Miruță.
Formular online pentru despăgubiri la întârzierile trenurilor internaționale
Ministerul Transporturilor a anunțat lansarea unui formular online, disponibil pe site-ul CFR Călători, pentru ca pasagerii să poată solicita despăgubiri în cazul în care trenurile internaționale care operează în România înregistrează întârzieri mai mari de 60 de minute.
Totodată, Ministerul invită călătorii să continue să raporteze orice alte probleme apărute în timpul călătoriilor prin intermediul platformei oficiale online de sesizări a CFR Călători.
Implicarea directă a ministerului în remedierea situației
Acțiunile întreprinse demonstrează angajamentul ministrului interimar Radu Miruță și al Ministerului Transporturilor de a răspunde solicitărilor cetățenilor și de a îmbunătăți starea serviciilor oferite de CFR Călători. Problema profundă a neîncrederii exprimate de pasageri, reflectată prin procentul ridicat al celor care nu recomandă călătoriile pe calea ferată națională, stă la baza unui plan de acțiuni structurate, care vizează atât modernizarea tehnică a flotei și infrastructurii, cât și creșterea rigurozității în gestionarea serviciilor și a responsabilităților administrative.
