Federația Națională Feroviară Mișcare Comercial Vagoane, cea mai mare organizație sindicală a ceferiștilor din România, anunță că va declanșa o grevă de avertisment pe 15 septembrie 2023. Scopul grevei este atragerea atenției asupra impasului în dialogul social dintre ceferiști și stat.
Federația sindicală din CFR afirmă că “problemele sunt foarte grave și afectează direct economia și societatea românească” și evidențiază “teme care nu pot fi neglijate”.
“Dacă am ajuns în acest punct, înseamnă că s-a discutat tot ce se putea și s-a negociat tot ce se putea negocia. Niciun ministru al transporturilor, trecut sau actual, nu poate spune că Federația Națională Feroviară Mișcare Comercial Vagoane nu a fost flexibilă sau înțelegătoare și că nu a avut răbdarea necesară. Însă, răbdarea nu se dovedește a fi o soluție”, transmit sindicaliștii.
Protestul programat pentru 15 septembrie 2023 va avea loc între orele 7.00-9.00. Sindicaliștii precizează că protestul este în conformitate cu legea și că au parcurs întreaga procedură de declanșare a conflictului de muncă, depășind “detaliile” în încercarea de amânare sau anulare a protestului.
“Ca feroviari, constatăm că agenda politicienilor care conduc calea ferată nu corespunde priorităților formulate de către lucrătorii feroviari. Printre principalele acuzații aduse șefului de la Transporturi și Guvernului se numără lipsa bugetelor de cheltuieli și venituri pentru 2023, lipsa investițiilor în material rulant, starea critică a căilor ferate din România, deficitul de lucrători din CFR de peste 6.000 și absența creșterii salariilor în sectorul feroviar”, afirmă federația.
Motivele pentru organizarea grevei de avertisment din 15 septembrie sunt următoarele:
– Lipsa bugetelor de venituri și cheltuieli aprobate pentru anul în curs, ceea ce duce la un blocaj generalizat în sectorul feroviar. – Lipsa finanțării strategice și coerente a căii ferate, necesitând un proiect de țară coordonat și finanțat corespunzător pentru a readuce infrastructura feroviară la standardele europene. – Lipsa investițiilor în material rulant modern, fără un plan solid de înlocuire a locomotivelor și vagoanelor folosite în prezent de CFR Călători. – Lipsa salariilor corecte în domeniul feroviar, care să asigure motivarea lucrătorilor și înlocuirea generațiilor de ceferiști. – Probleme nerezolvate legate de Statutul personalului feroviar, care nu generează toate beneficiile pentru lucrători.“De asemenea, trebuie menționate condițiil
