Cererea crescută pentru scafandri specializați în curățarea navelor în Golful Persic
LEAD: Cererea pentru scafandri specializați în curățarea navelor a crescut dramatic în Golful Persic, cu o expansiune de 30 de ori în urma unui acord de pace între Statele Unite și Iran, care vizează redeschiderea strategică a Strâmtorii Ormuz. Aproximativ 600 de nave comerciale, blocate timp de peste trei luni, se pregătesc să își reia activitatea, determinând o creștere de 60% a tarifelor percepute pentru serviciile de curățare a carenelor.
Conform informațiilor furnizate de Bloomberg, citate de Agerpres, numărul mare de comenzi pentru curățarea carenelor navelor, necesară pentru îndepărtarea algelor, nămolului și scoicilor acumulate în timpul staționării prelungite în ape calde și puțin adânci, a condus la o cerere fără precedent pentru scafandri. Această expansiune a cererii a fost acompaniată de o majorare a tarifelor, scafandrii fiind acum nevoiți să ajusteze prețurile în funcție de condițiile de piață.
Detalii Specifice
Tarifele pentru curățarea carenelor navelor au crescut cu până la 60%, ajungând la 8.000 de dolari per navă, în contextul unei cereri ridicate pentru îndepărtarea crustaceelor. Porturile au refuzat accesul navelor acoperite de scoici, invocând riscul de a transporta specii invazive. Căpitanul Manandeep Singh Kukreja, inspector șef la firma Prominence Shipping Services LLC din Dubai, a subliniat: „Această creștere semnificativă are potențialul de a majora taxele percepute de echipajele de curățare a scoicilor pentru lucrări subacvatice pe o singură navă cu până la 60%, la 8.000 de dolari”.
Blocajele prelungite cauzate de conflictul izbucnit la sfârșitul lunii februarie au generat dificultăți logistice considerabile pentru navele blocate în Golful Persic. Acestea trebuie să depășească provocări precum verificarea polițelor de asigurare, asigurarea unor condiții de trecere în siguranță prin Strâmtoarea Ormuz și protecția împotriva potențialelor mine. Căpitanul Kukreja a comentat: „În următoarele 30 de zile, o companie de scufundări va lucra ca și cum ar fi găsit aur. Toată lumea vrea să iasă în sfârșit din Ormuz. Toată lumea vrea să se întoarcă la câștigarea de bani”.
Restricțiile impuse de porturi, care au limitat accesul navelor acoperite de scoici, au amplificat și mai mult cererea pentru echipaje de scafandri specializați în curățare. Kukreja a concluzionat: „Vor profita la maximum de această oportunitate. Este evident că își vor crește prețurile”.
În concluzie, pe măsură ce navele comerciale își reiau activitatea, provocările logistice și cererea crescută pentru curățarea carenelor vor influența semnificativ piața scafandrilor din Golful Persic, oferind oportunități economice considerabile în contextul redeschiderii Strâmtorii Ormuz.
