Cererea de transport explodează! Ce se ascunde în spatele creșterii surprinzătoare a bursei de marfă?

Într-o perioadă marcată de incertitudini economice și previziuni sumbre, un raport recent al Timocom lansează o adevărată bombă în peisajul transporturilor din Europa. Deși toată lumea se aștepta la o stagnare, începând cu luna septembrie, cererea de capacitate de transport a crescut brusc, lăsând în urmă prognozele pesimiste. Cu o creștere de 90% în oferta de marfă în Germania în ultimul trimestru, întrebarea care persistă este: ce mofidează această explozie?

Fluctuațiile surprinzătoare din industria transporturilor

Cu toate că economia europeană se confruntă cu o recesiune generală, bursa germană de transport se află într-o ascensiune neașteptată. De la o scădere relativ minimă între trimestrul doi și trei (doar -0,1%), s-a ajuns la un apogeu în luna septembrie, cu un raport mediu de marfă care atinge 81%. Într-o astfel de atmosferă, retorica în jurul stării economice devine din ce în ce mai volatilă.

Impactul pandemiei și plăților restante

Lipsa ordinii în lanțurile de aprovizionare a fost exacerbată de pandemia COVID-19, pe fondul căreia multe companii s-au destrămat și au intrat în insolvență. Asta a dus la o cerere crescută de transport, chiar și în industriile care au reported scăderi drastice ale comenzilor. Gunnar Gburek, lider al afacerilor la Timocom, a subliniat: „Kapacitatea pierdută în sectorul transporturilor este mai mare decât declinul economic” – un contrast izbitor care ar trebui să ridice întrebări cu privire la sustenabilitatea modelului de business actual.

Polonia pe calea succesului economic

Interesant este faptul că, în contrast cu situația existentă în Germania, Polonia pare să se află pe un drum ascendent. Cu o prognoză de creștere a PIB-ului de 2,8% în 2024, de aproape trei ori mai rapid decât media Uniunii Europene, se observă o expansiune atât a importurilor, cât și a exporturilor. Rutele comerciale internă ale Poloniei sunt acum populate din ce în ce mai mult, oferind oferte de marfă care rivalizează chiar și cu cele din Germania.

• Creștere semnificativă a ofertelor pe rutele către:
• Ungaria
• Republica Cehă
• Franța
• Germania

Prețurile de transport pe cărăușii europeni

Pe Bursa Timocom, transportatorii nu s-au sfiit să ceară tarife mai mari. În Germania, tarifele de ofertă au crescut între 1,48 și 1,83 euro/km, cu un salt total de 14,9% față de anul trecut. Acest lucru indică o nevoie acută de transport care devansează structura de prețuri prăbușite anterioare.

Provocările economice persistente

În ciuda creșterii cererii de transport, sectorul industrial german se confruntă cu o criză adâncită. Indicele de producție a atins cele mai scăzute niveluri din iunie 2020. În plus, problemele legate de stocurile de comandă afectează grav sectoarele de bază ale economiei germane, punând astfel sub semnul întrebării viitorul în domeniu.

Avertizări pentru sfârșitul anului

Conform prognozelor, deși s-ar putea înregistra o ușoară scădere a ofertelor în Q4, cererea va rămâne încă superioară nivelului din 2023. Raportul dintre marfă și capacitate de transport este preconizat să nu scadă sub 70:30, instigând astfel îngrijorări în legătură cu posibila aglomerare de dinainte de Crăciun.

Concluzie

Așadar, ce înseamnă toate acestea pentru transporturile europene? Va reuși economia germană să recupereze terenul pierdut, sau Polonia va continua să câștige teren, devenind o forță în industria transporturilor? Oricum am privi lucrurile, provocările sunt mari, iar soluțiile se vor dovedi cruciale în lunile ce urmează.