Programul Rabla 2026: Cerere record și presiuni asupra bugetelor alocate în prima oră de înscrieri
Deschiderea sesiunii de înscrieri pentru persoanele fizice în Programul Rabla 2026, în data de 20 iulie, a arătat un interes foarte ridicat și o absorbție accelerată a fondurilor puse la dispoziție de Administrația Fondului pentru Mediu (AFM). În doar o oră de la lansarea aplicației, au fost încărcate peste 11.200 de dosare pentru achiziția de unități de transport noi, consemnându-se o presiune importantă asupra plafoanelor bugetare.
Volume record în prima oră de înscrieri
În intervalul orar 10:00-11:00, când a fost deschisă platforma de înscrieri, participanții au depus un total de 11.289 de dosare. Această cifră reflectă dependența pieței auto din România față de mecanismele guvernamentale de stimulare financiară. În acest timp, s-au manifestat diferențe semnificative între segmentele de vehicule subvenționate în cadrul programului.
Epuizarea rapidă a unor bugete și supracontractare
Cea mai rapidă epuizare a fondurilor a fost înregistrată în segmentul motocicletelor, inclusiv cele electrice, unde bugetul total de 15 milioane de lei s-a consumat integral în numai nouă minute, prin depunerea a 1.293 de dosare. Această situație a lăsat dealerii fără posibilitatea de a mai finaliza tranzacții subvenționate în cadrul acestui program.
O altă constatare importantă este legată de supracontractarea din segmentul vehiculelor ecologice, cu plug-in hibrid, electrice pure sau cu hidrogen. În primele ore au fost înregistrate 3.544 de dosare, aferente unei cereri de finanțare în valoare totală de 63.080.000 de lei, de peste trei ori mai mult decât bugetul alocat pentru această categorie, care era de 20.000.000 de lei. Aceasta indică o depășire substanțială a fondurilor disponibile sau o supracontractare prematură.
Radiografia detaliată a interesului pe segmente
- Segmentul motoarelor termice (inclusiv GPL/GNC) a fost cel mai solicitat, cu 6.452 de dosare depuse în doar o oră. Valoarea fondurilor rezervate a fost de 72.710.000 de lei, comparativ cu un plafon alocat de 165.000.000 de lei pentru acest segment.
- Segmentul ecologic (Plug-in hibrid, electric și hidrogen) a atras 3.544 de cereri, solicitând 63.080.000 de lei, ceea ce depășește puternic bugetul oficial de 20.000.000 de lei.
- Segmentul motocicletelor (clasice și electrice) a înregistrat epuizarea rapidă a bugetului de 15.000.000 de lei în numai nouă minute, prin 1.293 de dosare depuse, astfel majoritatea solicitanților au rămas în afara programului.
Contextul declarațiilor oficiale și durata sesiunii de înscrieri
Florin Bănică, președintele Administrației Fondului pentru Mediu, a afirmat că programul Rabla continuă să răspundă nevoilor cetățenilor, facilitând accesul la autovehicule mai eficiente energetic. El a subliniat rolul AFM în susținerea investițiilor pentru mobilitate sustenabilă, precum și contribuția programului la îmbunătățirea calității aerului și la reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră.
Sesiunea de înscriere pentru aceste categorii este deschisă până la data de 31 decembrie 2026, ora 23:59, sau până la epuizarea bugetului disponibil, oricare dintre cele două condiții este îndeplinită prima.
Structura ecotichetelor disponibile pentru persoanele fizice
În cadrul Programului Rabla Auto, persoanele fizice pot beneficia, în funcție de tipul vehiculului achiziționat, de următoarele ecotichete:
- 18.500 lei pentru achiziționarea unui autovehicul nou pur electric sau cu pilă de combustie cu hidrogen;
- 15.000 lei pentru achiziționarea unui autovehicul nou plug-in hibrid sau a unei motociclete electrice;
- 12.000 lei pentru achiziționarea unui autovehicul nou cu sistem de propulsie hibrid;
- 10.000 lei pentru achiziționarea unui autovehicul nou cu sistem de propulsie termică, inclusiv GPL/GNC, sau a unei motociclete.
Amânarea criteriului privind originea vehiculelor
Inițial, ediția 2026 a programului „1Rabla” urma să introducă un criteriu referitor la originea vehiculelor eligibile, însă Ministerul Mediului a anunțat, la începutul lunii iulie, amânarea implementării acestei măsuri. Această decizie poate influența condițiile de eligibilitate și dinamica viitoare a înscrierilor.
Implicatii privind cererea și finanțarea Programului Rabla 2026
Rezultatele înregistrate în doar prima oră de la deschiderea sesiunii subliniază un dezechilibru structurat între bugetele alocate pe segmente și nevoile reale ale solicitanților. Segmentul motocicletelor evidențiază o subfinanțare, pe când domeniul vehiculelor ecologice se confruntă cu o suprasolicitare, ceea ce poate determina revizuirea urgentă a plafonului bugetar sau restructurarea criteriilor de alocare.
