Se Construiește Cel Mai Lung Tunel de Cale Ferată Din Lume, Între Franța și Italia!
Sub Mulții Alpi, lucru la 1.000 de metri adâncime cu 3.000 de constructori care munceste fără oprire, zi și noapte, căci misiunea e destul de complicată, excavarea a 37 de milioane de tone de rocă, cum ar fi o vorbă mai veche, cu cacatul timpului, nu prea mai ai cum să te miști repede, nu-i așa? Constructorii ăștia, ei schimbă când unul e obosit, dar nu stau mai mult de 7 zile pe săptămână, căci nu e distractiv să lucrezi într-un loc atât de adânc, poate chiar neplăcut.
Fiecare muncitor care, uite cum vine treaba, are un detector GPS pe el, ca să poată fi găsit în caz că vine o alunecare de teren, ceva mai mult de un mic incident, iar, pentru a putea merge mai departe cu proiectul, ce trebuie ei să facă? Păi să dinamiteze muntele, adică să facă o treabă serioasă, dar trebuie să fie atenți, căci locul e, cum s-ar spune, la limita celei mai mari răspunderi, risc de accidente, iar munca e dificilă.
Se estimează că în 2033, tunelul ăsta va fi plin de trenuri căci, cum am auzit, vor circula mai mult de 300 de trenuri pe zi, o nebunie, ce zici de asta?, deci e bine să ne pregătim de aglomerație, dar mai ales, să vedem dacă totul va merge conform planului sau poate o să avem parte de niște surprize neplăcute, căci așa se întâmplă de obicei cu proiectele mari.
tunelul de cale ferata
constructorii subterani
dinamita muntele
trenuri circulandu
