Cât a ajuns să coste în prezent o bicicletă Pegas, visul oricărui copil din perioada Epocii de Aur
Bicicletele Pegas au reprezentat un vis pentru mulți copii din perioada Epocii de Aur. Brandul era unul dintre cele mai dorite de micuții care căutau distracție într-o perioadă în care opțiunile erau limitate. Cu toate acestea, prețurile bicicletelor Pegas în prezent pot surprinde. Cu mult sub așteptări, costul lor nu este deloc mare.
Cu cât se vând în prezent bicicletele Pegas?
Dacă te întrebi la ce sumă poți achiziționa acum o bicicletă Pegas, răspunsul te poate surprinde. Chiar dacă există doar câteva exemplare pe piața românească, acestea pot fi cumpărate cu numai câteva sute de lei. O căutare pe site-urile de profil sau pe grupurile de obiecte vechi din comunism poate aduce în fața ta o oportunitate de a obține o bicicletă Pegas la un preț accesibil.
Conform informațiilor de pe site-ul Adevărul, bicicletele Pegas pot fi găsite la prețuri care pornesc de la 300 de lei. Valorile pot varia în funcție de generația și starea exemplarului dorit. În cazul în care dorești o bicicletă Pegas mai nouă, va trebui să investești mai mulți lei din buzunar.
Nu doar bicicletele clasice Pegas pot fi achiziționate în prezent. Brandul a evoluat și în direcția bicicletelor electrice, care sunt tot mai căutate în zilele noastre. Un exemplar destinat plimbărilor prin oraș poate atinge prețul de până la 2.500 de lei. Aceste biciclete reprezintă și ele o opțiune valoroasă pentru cei interesați de produsele Pegas.
Istoria și evoluția bicicletelor Pegas
Brandul Pegas are o istorie bogată și forță pe piața bicicletelor din România. Fabrica a făcut parte din industria Malaxa începând cu anul 1938. Activitatea acesteia s-a desfășurat sub denumirea de Uzina 6 Martie Zărnești în perioada 1948 – 1990. Apoi, între 1990 și 1998, a fost numită Uzina Mecanică Tohan-Zărnești.
Fabrica a fost inițial concepută ca o unitate de producție de armament, dar autoritățile au ascuns mult timp această informație pentru a nu dezvălui adevărata activitate desfășurată. Ulterior, guvernul român a decis să transforme fabrica într-o unitate civilă, și anume o fabrică de biciclete, numită Tohan.
Pegas a produs primele biciclete în România în anul 1967, când copiii își puteau realiza visul de a avea o bicicletă Pionier. Un an mai târziu, au fost lansate pe piață bicicletele Junior și Pegas, destinate adolescenților. Anii ’70 au reprezentat perioada de glorie a companiei, iar producția a cunoscut o extindere semnificativă.
În 2005, Uzina Mecanică Tohan a anunțat închiderea definitivă a producției de biciclete. Brandul Pegas a fost readus la viață în 2015, când bicicletele copilăriei din Epoca de Aur au început să fie din nou disponibile în România. Achiziționarea Atelierelor Pegas a fost parte a procesului de diversificare a portofoliului NOD, dezvoltat de omul de afaceri Iulian Stanciu, șeful emag.
Conform unui interviu acordat profit.ro în octombrie 2015, Iulian Stanciu a dezvăluit motivele din spatele preluării Atelierelor Pegas.
“Am preluat Atelierele Pegas pentru a susține procesul de diversificare a portofoliului NOD, care a început cu IT&C, apoi a inclus jucării, electrocasnice și scule. Observăm o creștere a interesului populației pentru produsele destinate petrecerii timpului liber în natură și menținerii stării de sănătate. Bicicletele fac parte din această categorie, așa că am decis să intrăm pe piața bicicletelor”, a declarat Iulian Stanciu.
Concluzie
Brandul Pegas a rămas în memoria mulțimii ca fiind unul dintre cele mai îndrăgite și aspiraționale ale copilăriei din Epoca de Aur. Deși prețurile lor în prezent sunt surprinzător de accesibile, valoarea și semnificația lor rămân la fel de mare. Faptul că Pegas a renăscut este o veste bună pentru nostalgici, pasionați de ciclism și pentru toți cei care își doresc să dețină o bucată din istoria României pe două roți.
