“`html
Scădere Bruscă pentru Gigantul Auto BYD: O Afacere în Pericol?
Se anunţă vremuri tulburi pentru BYD, grupul auto chinez care, ghici ce, preconizează livrări între 800.000 şi un milion de unelte pe roţi în afara Chinei continentale pentru anul 2025, ceea ce cine ar fi crezut? Asta înseamnă, să nu uităm, că vânzările totale sunt estimate la 4,6 milioane, a spus Li Yunfei, directorul de relaţii publice, dar despre asta mai e şi vorba ce să zicem, nu-i aşa?
Conform publicaţiei South China Morning Post, care confirmă un raport de la Reuters, surpriză, BYD a redus obiectivul de vânzare cu până la 16%, cu o stagnare ingrijorătoare, mai ales că, se pare, compania se chinuie cu cel mai lent ritm de creştere din cinci ani, dând senzaţia că războiul preţurilor din China i-a dat bătăi de cap, şi noi ce să credem dacă ei nu pot să se dezvolte mai departe, nu-i ciudat?
Li a declarat că livrările internaţionale vor câştiga teren, oh da, cu flotă proprie la dispoziţie sprijină creşterea exporturilor, dar cum, cui, când, iată întrebările răului, desigur. Anul precedent, 2024, deja vânzările globale erau de sub 10% din total, semnalul nu este unul de bun augur, iar lumea auto e în alertă, nu-i de mirare!
Și-n mijlocul acestui haos, BYD e pe cale să construiască nu doar o fabrică în Ungaria, dar o alta, pardon, în Turcia, care ar trebui să înceapă producţia în 2026, cu o capacitate hilar de 500.000 unităţi pe an, dar întrebarea stă: îşi vor recupera ei cumva pierderile?
Cine ar fi crezut că rivalul Tesla, că tot vorbim de ei, a raportat primul declin al profitului în ultimii trei ani şi jumătate, în plin război al preţurilor în China, cea mai mare piaţă auto, iar vânzările interne ale BYD, care constituie aproape 80% din livrările globale, şa, surpriză, au scăzut în august pentru a patra lună la rând. De ce, oare a fi o problemă mai serioasă decât credem cu toţii?
“`
