BYD își extinde producția în Europa cu modelul electric Atto 2
Esentialul: Compania chineză BYD va asambla modelul electric Atto 2 la uzina sa din Ungaria, în încercarea de a-și crește vânzările în afara Chinei și de a evita taxele de import impuse de Uniunea Europeană. Modelul Dolphin Surf va fi de asemenea asamblat în aceeași locație, iar producția va începe în 2026.
Ce s-a întâmplat
În cadrul unei strategii menite să își îmbunătățească poziția pe piața europeană, BYD a anunțat asamblarea modelului complet electric Atto 2 la uzina sa din Ungaria. Această decizie vine în contextul în care compania dorește să își majoreze vânzările în afara Chinei pentru a menține un ritm de creștere constant. Alături de Atto 2, uzina va asambla și modelul Dolphin Surf, care este deja disponibil în Europa, inclusiv în România.
Puncte Cheie
- Modelul Dolphin Surf are un preț minim de 19.400 euro în România.
- Prețul minim pentru Atto 2 este de 30.500 euro.
- Prin asamblarea în Europa, BYD vizează evitarea taxelor de 27% pentru vehiculele electrice importate din China.
- Producția anuală estimată a uzinei din Ungaria este de 300.000 de vehicule.
- Testele de producție pentru Dolphin Surf vor începe în acest trimestru, cu producția efectivă începând în al doilea trimestru din 2026.
Context
În aprilie 2022, BYD a lansat vânzările modelului Atto 2 în Europa, importând inițial vehiculele din China, ceea ce a dus la aplicarea unor taxe suplimentare de către Uniunea Europeană. Prin asamblarea modelului electric în Ungaria, compania speră să reducă prețurile și să devină mai competitivă pe piața europeană. Lars Bialkowski, directorul general al diviziei BYD din Germania, a precizat că, deși Atto 2 va fi asamblat local, varianta plug-in hybrid va continua să fie importată din China, deoarece nu sunt impuse taxe pentru vehiculele electrice hibride. De asemenea, BYD planifică extinderea operațiunilor în Europa, incluzând o nouă fabrică în Turcia, unde va fi asamblat modelul Seal U, cel mai vândut hibrid cu încărcare la priză în Europa în 2025.
