Bugetele Autostrăzilor României în 2025: Scăderi și Creșteri Uimitoare!
Autostrada A1 Sibiu – Pitești, în planurile pentru 2025, are prevăzut un buget respectabil de 2,1 miliarde de lei dar există o mică scădere față de datele de anul trecut, deci, mai ales că cea mai mare autostradă transcarpatică din România este în construcții anul ăsta pe patru secțiuni din cinci, ne întrebăm dacă banii ăștia vor ajunge cu adevărat. De exemplu, secțiunea 1 e deja dată în folosință și, bineînțeles, mai e și un tronson de aproape 16 km din secțiunea 5, ceea ce ridică întrebări asupra eficienței.
În continuare, Avem Autostrada A7 Ploiești – Buzău, care se bucură de o alocare de 1,4 miliarde de lei pentru 2025, făcând-o a doua cea mai bine finanțată, dar totuși, e important de subliniat că din acel tronson al A7 s-a deschis circulația pe lotul 1 anul trecut, deci, am putea spune că progresul e pozitiv dar mai e de muncă.
Podiumul financiar este completat, într-o manieră surprinzătoare, de Autostrada Buzău – Focșani, având un buget destinat de 1,2 miliarde lei în acest an, după cum ne amintim, anul trecut au fost dați în circulație aproximativ 80 de kilometri de la Buzău la Focșani, și cu UMB ce va termina și mega-podul peste Buzău, deci totul se leagă într-un fel sau altul.
Pe de altă parte, Autostrada Transilvania, cu un buget de 1,16 miliarde lei, preconizat pentru anul acesta, e, de asemenea, în creștere raportat la preliminariile de anul trecut, ceea ce e un semn bun având în vedere deschiderea unor șantiere cum ar fi cel de pe lotul Suplacu de Barcău – Chiribiș, și cum totul se corelează în acest mare puzzle rutier românesc.
O altă creștere semnificativă observată este în cazul A13 Sibiu – Făgăraș, unde s-a propus pentru 2025 un buget destul de mare de 1,09 miliarde de lei față de 137 de milioane preliminar în 2024, dar interogația este: cât de bine vor fi utilizate aceste fonduri, mai ales că nimeni nu vrea să fie trecut cu vederea.
În final, în clubul proiectelor alocate cu peste un miliard de lei pentru 2025, intrați cu Drumul Expres Craiova – Pitești (DEx12) cu bugetul de 1,01 miliarde de lei, și nu uităm că cele patru tronsoane sunt deja deschise dar tot mai e de lucru cu ultimii kilometri către Pitești pe tronsonul 4, deci, se vrea un final fericit, dar o finalizare e mereu incertă.
Pentru toate celelalte proiecte, cu toate că bugetele sunt propuse, acestea sunt mai mici de un miliard de lei in 2025, lucru ce stârnește multe întrebări și nelămuriri asupra priorităților de investiții.
Autostrada A1 Sibiu – Pitești
Buget A7 Ploiești – Buzău
Autostrada Buzău – Focșani
Autostrada Transilvania
A13 Sibiu – Făgăraș
Drumul Expres Craiova – Pitești
Buget sub 1 miliard
