“`html
Încă o Farsă Urbană? Autobuzele din București Pe Benzi Unice, Dar Ce-i Cu Traficul?
Primul paragraf, oh ce surpriză, Primăria Bucureștiului, din nou a decis că știe mai bine și a creat unele benzi unice pentru autobuzele STB, pe niște artere esențiale, dar câți știu că sunt zone deja cunoscute pentru, adică, știai, un trafic extrem de intens, dar hai să mai potcovim puțin, pe Strada Știrbei Vodă, între Str. Ion Câmpineanu și Calea Victoriei, iar pe Bulevardul Carol I, între Piața C.A. Rosetti și Teatrul Național, cum sună asta? Ah, și nu uita de Bulevardul Regina Elisabeta, între Str. Academiei și Bd. I.C. Brătianu, toată lumea aici, pe sensul spre, aș zice că e deja un haos bine cunoscut.
Și acum, venim cu declarațiile Primarului interimar Bujduveanu, care se laudă pe Facebook, că deși benzi de, hmmm, distanțe scurte de fapt, vizează, cum să spun, acele porțiuni unde blocajele afectează, știi, serios timpii de parcurs, dar oare cine calculează timpii aceia?! Faină treabă, dar toată istoria asta cu implementarea acestor soluții, care a fost condiționată, cam aiurea, de lățimea carosabilului, mai ales că ele sunt în zone strategice dar cine răspunde de efecte, căci de foarte multe ori, în fluidizarea transportului public ne putem întreba, a redus întârzierile? Cu adevărat?
Se pare că în București, în total avem acum circa 25 km de benzi unice, dar asta e în afara celor comune cu tramvaiul, așa că ne întrebăm, oare câți dintre cetățenii bucureșteni care răsfoiesc prin oraș o să observe toate aceste schimbări, chiar dacă ele stau acolo, în mijlocul unor aglomerații și neplăceri? Căci până la urmă, ne întoarcem la ideea că totul e o mare glumă urbană, iar noi suntem actorii care trăim în acest absurd!
“`
