Brașov: Pași semnificativi către un transport public integral electric
Municipiul Brașov face un progres important în modernizarea și ecologizarea transportului public urban prin semnarea unui nou contract de finanțare europeană pentru achiziționarea a 10 autobuze electrice articulate de 18 metri. Această investiție este parte a Programului „Regiunea Centru” 2021–2027 și vizează eficientizarea transportului pe traseele cu cel mai mare flux de pasageri.
Detalii legate de proiectul autobuzelor articulate
Valoarea totală a proiectului se ridică la aproape 50 milioane lei, din care 48,25 milioane lei provin din finanțare nerambursabilă, contribuția municipiului fiind de doar 2%. Noile autobuze de 18 metri vor fi distribuite pe rutele cu cele mai mari volume de călători, respectiv șase vehicule pe linia 2B, care leagă Rulmentul, Tractorul Nou și Livada Poștei, și patru pe linia 28, care circulă între Strada Fundăturii, Bartolomeu Avantgarden și Livada Poștei.
Autoritățile locale au precizat că autobuzele pot fi redistribute pe alte trasee în funcție de necesități sau evoluția situațiilor operative. Obiectivul municipalității este să crească atractivitatea transportului în comun în detrimentul autoturismelor personale și să reducă congestionarea traficului pe principalele artere de circulație.
Primarul George Scripcaru a declarat: „Odată cu semnarea acestui contract de finanțare suntem tot mai aproape să ne atingem obiectivul: toate mijloacele de transport în comun care circulă în interiorul orașului să fie prietenoase cu mediul. Odată cu achiziția acestor autobuze electrice vom oferi familiilor din zona nouă a cartierelor Tractorul, Bartolomeu-Avantgarden și Stupini o soluție mai bună decât mașina personală.”
Caracteristici tehnice și facilități pentru pasageri
Autobuzele articulate vor avea o capacitate de minimum 130 de pasageri și sunt proiectate pentru a răspunde cererii din zonele rezidențiale cu dezvoltare accelerată ale municipiului. Specificațiile tehnice includ o lungime de circa 18 metri și o autonomie minimă de 300 km pe zi.
Vehiculele vor dispune de podea complet coborâtă pentru acces facil, rampă specială pentru persoanele cu mobilitate redusă, instalație de climatizare, sistem electronic de taxare, afișaje LED exterioare și sistem automat de numărare a pasagerilor. De asemenea, vor fi echipate cu camere video de supraveghere, un computer de bord și diferite sisteme de asistență pentru conducătorii auto.
Contractul pentru autobuzele electrice standard și infrastructură
La începutul lunii iunie, administrația locală a semnat un alt contract important pentru furnizarea a 88 de autobuze electrice standard, cu lungimea de aproape 11 metri, și 64 de stații de reîncărcare. Din acestea, 44 sunt stații de încărcare lentă, duble, destinate zonelor de garare ale autobuzelor, iar 20 sunt de încărcare rapidă, amplasate pe traseele autobuzelor electrice.
Valoarea acestui contract este de 187 milioane lei fără TVA, iar furnizorul este compania BMC Truck and Bus SA. Montarea infrastructurii de încărcare marchează prima etapă a proiectului, urmând ca livrarea autobuzelor să se desfășoare în trei tranșe: una de 28 de vehicule și două de câte 30.
Termenul limită pentru predarea tuturor autobuzelor este 1 martie anul viitor, însă atât administrația locală, cât și furnizorul și-au exprimat intenția de a accelera procesul, cu perspectiva ca majoritatea vehiculelor să intre în circulație până la sfârșitul acestui an.
Caracteristici și impactul autobuzelor electrice standard
Autobuzele electrice standard vor avea 10,8 metri lungime, o capacitate totală de 76 de pasageri, dintre care 26 pe scaune. Vehiculele vor dispune de rampă pentru accesul persoanelor cu dizabilități, două uși, instalație de climatizare și o autonomie de peste 400 km. Viteza maximă este limitată electronic la 70 km/h.
Autonomia ridicată permite funcționarea continuă pe durata unei zile întregi fără încărcări frecvente, ceea ce reduce timpii de indisponibilitate și sporește flexibilitatea programelor de exploatare. Aceste caracteristici contribuie la optimizarea serviciilor și la adaptarea rapidă la cererea publicului.
Planuri pentru optimizarea transportului urban
Municipalitatea intenționează să introduce trasee dedicate elevilor, care să circule în cartiere și să asigure legături directe către școli și licee. De asemenea, capacitățile de transport vor putea fi suplimentate pe liniile cu cerere ridicată, iar frecvențele optimizate în funcție de fluxurile de călători.
Noile vehicule vor contribui la reducerea costurilor de exploatare pe termen lung și la diminuarea nivelului de zgomot în oraș, îmbunătățind totodată condițiile de lucru pentru șoferi.
Transformarea flotei și impactul asupra transportului urban brașovean
În urma semnării celor două contracte majore privind achiziția în total a 98 de autobuze electrice și dezvoltarea infrastructurii necesare operării acestora, va deveni posibilă înlocuirea treptată a ultimelor autobuze diesel din flota operatorului RATBV, Menarini, și reorganizarea sistemului de transport urban.
Odată finalizate aceste investiții, Brașovul se va afla în poziția de a deveni primul municipiu important din România în care transportul public urban se va desfășura exclusiv cu vehicule nepoluante, combinând autobuzele electrice, troleibuzele și autobuzele hibride.
