Brașov-Sighișoara: 4 ”cârtițe” gigantice vor săpa tunelurile de cale ferată!

O nouă etapă importantă în modernizarea rețelei feroviare din România se profilează pe traseul Brașov-Sighișoara. Aktor, constructorul elen responsabil de modernizarea acestei linii de cale ferată, a anunțat că a realizat o progresie semnificativă în forarea celor două tuneluri gemene de la Racoș la Apața.

Două tuneluri gigantice, cu o lungime de 6,9 km fiecare, sunt în curs de construire, iar TBM-urile Eleni și Varvara au deja o experiență impresionantă în săparea prin munții României. Eleni, care a început să foreze încă din 5 martie 2024, a ajuns la o adâncime de peste 530 de metri, în timp ce Varvara, care a demarat lucrările la 29 mai 2024, a parcurs 350 de metri.

Misiunea acestor tuneluri gigantice este crucială pentru reducerea timpului de călătorie între Brașov și Sighișoara. Traseul actual, care se desfășoară prin albia Oltului, este sinuos și anevoios, necesitând timpi de călătorie prelungi. Noul tunel va permite trenurilor să traverseze Munții Carpați direct, cu o viteză mai mare, facilitând atât transportul de călători, cât și de mărfuri.

Dar operațiunea nu se oprește aici! Aktor a anunțat că pregătește pentru lansarea în curând a altor două TBM-uri, Alexandra și Konstantina, care vor săpa un al doilea set de tuneluri, denumit Homorod. Aceste tuneluri, cu o lungime de 5,1 km fiecare, vor fi forate între Racoș și Homorod, completând rețeaua de tuneluri care va lega Brașovul de Sighișoara.

Pentru construirea acestor tuneluri grandioase, s-au utilizat TBM-uri uriașe, produse de compania HERREKNECHT. Eleni are o lungime de aproximativ 105 metri, în timp ce Varvara are o lungime de aproximativ 84 de metri. Aceste TBM-uri, dotate cu tehnologii avansate, operează non-stop, instalând inele prefabricate din beton pentru a forma tunelurile cu un diametru interior de 8,4 metri și un diametru exterior de 9,4 metri.

Proiectul este finanțat parțial de Uniunea Europeană prin intermediul programului „Rin – Dunăre”. Împreună cu construirea tunelurilor, se modernizează și infrastructura feroviară de-a lungul întregului traseu Brașov – Sighișoara. Acest lucru va permite o creștere semnificativă a vitezei trenurilor și va contribui la îmbunătățirea conexiunilor feroviare din România.

Proiectul de modernizare a liniei Brașov – Sighișoara, care include construirea a patru tuneluri grandioase, este unul complex și ambițios. Această investiție masivă va aduce beneficii semnificative pentru economia regiunii, stimulând dezvoltarea turismului și transportului de mărfuri. Finalizarea proiectului va contribui la modernizarea infrastructurii feroviară din România, creând o conexiune mai rapidă și mai eficientă între Brașov și Sighișoara.