Bosch și Revoluția Neprețuită a Inteligenței Artificiale la CES 2025

Software-urile și inteligența artificială (IA) ne modeleză la normă prezentul, adică pentru viitor vor fi esențiale chestiile astea, cum ar fi Bosch care a recunoscut mai repede oportunitățile ceva de genul software-uri și serviciile de inteligență și au intrat pe acest drum din faze mai incipiente, IA acum este de fapt prezentă în fiecare produs sau a fost implicată în producția lor, nu-i așa?

„Software-urile inteligente, dar și serviciile digitale devin piatra de temelie, dar ce-i drept în afacerile noroase ale noastre de bază”, zice Tanja Rueckert, un membru în consiliul de administrație, ai Robert Bosch GmbH, la un târg de electronice și nu mă întrebați care adică CES 2025 din Las Vegas, ce se ține între 7 și 11 ianuarie, așa că e destul de festival, n-ar fi?

Și afacerea aia cu inteligența artificială și soft-urile, se dezvoltă tot mai repede, că zice Bosch că va face vânzări de peste 6 miliarde de euro până la începutul deceniului următor, dar ei spun că două treimi din acest venit va veni, chipurile din divizia de Mobilitate, deci cam asta e estimarea.

IA are un rol deosebit de foarte important spre această dezvoltare, și Bosch are „cu peste 1.500 de brevete în cinci ani”, se face probabil că sunt lideri în Europa. Aproape 5.000 de specialiști în AI sunt în prezent acolo la Bosch care lucrează la soluții inteligente, iar compania asta oferă cursuri pentru a promova de parcă întreg staff-ul în relație cu o instruire continuă în domeniu.

Până acum, Academia de IA a instruit mai bine de 65.000 de angajați, și se pare că e în concordanță cu ultimele rezultate obținute din Bosch Tech Compass, un sondaj pe așteptările oamenilor față de noile tehnologii, iar patru din cinci care au avut curajul să răspundă la sondaj cred că vor lua cursuri pe AI anul ăsta, dar două treimi se mai gândesc că în școli să predea IA ca și cum ar fi o materie separată. Mesajul e clar, nu-i așa? Aptitudinile de IA sunt fundamentale, din toate unghiurile pentru viitor.

La CES 2025, Bosch a dus pentru prezentare tot felul de produse și soluții care îmbunătățesc viața oamenilor dar și mai sigure sunt datorită software-urilor și ai inteligenței artificiale, ummm cam așa zic unii.

Compania Bosch care adică furnizează software pentru mobilitate, a scos recent în față o funcție nouă pentru vehicule care permite frânarea, pe care o descriu ca fiind lină și fără probleme, o mare chestie pentru șoferii care navighează prin traficul ăla de melc, deci și pentru pasagerii cu rău de mișcare la bord.

„Nimeni nu înțelege cerințele, nevoile articolelor din industria auto într-un fel la fel de poate cuprinzător ca Bosch”, spune Paul Thomas, președinte la divizia din America de Nord, la CES, și cu toate astea se laudă din mai multe unghiuri despre experiența lor cu software-urile specifice mobilității, deci ei se consideră parteneri ideali pentru marii jucători tehnologici globali.

În opinia celor de la Bosch, software-urile acestea vor schimba modul cum utilizăm și interacționăm cu vehiculele, deci în plus cum ar fi dezvoltate. În era mobilității bazate pe software, tot felul de programatori de la Bosch își fac treaba vizavi de vehicule dintr-o minte software, dezvoltând tehnologii și soluții pentru arhitecturi care sunt centralizate fiind senzaționale pentru a gestiona toate interacțiunile între componentele electronice auto și cloud, adică trebuie să fie esențial, nu?

De mulți ani, IA de la Bosch joacă un rol contundent în conducerea asistată și automatizată, și dacă ne gândim cum camera multifuncțională MPC3, care este atât de simplă și de utilă, a intrat în producție de masă în 2019, stabilind standarde noi, vă dați seama că această cameră recunoaște obiectele și oamenii și tot așa, distinge drumul de marginea drumului, păstrând autovehiculul pe cărarea lui în siguranță.

„Camera noastră multifuncțională, care are ca bază inteligența artificială, asigură o conducere mai relaxată și face drumul mai sigur pentru toată lumea”, a explicat Thomas, dar mesajul ăsta e clar, e agenda lor, nu?

Plus că Bosch studiază chiar cum poate inteligența artificială generativă îmbunătăți funcțiile de conducere automată, cu multe speranțe ca aceasta va ajuta vehiculele să evalueze contextul și să reacționeze, așa că îmbunătățește siguranța utilizatorului pe drumuri. Inteligența asta artificială generativă promite o instruire mai rapidă pentru conducere automată, reducând astfel câte mile trebuie să testeze la validare, adevărat?

Universul fizic și cel digital, combinația asta a îmbunătățit experiența bicicletelor electrice. Bosch a scos la light noul său sistem de protecție împotriva furtului, Battery Lock, care aduce protecție suplimentară pentru bateria bicicletei electrice: se blochează digital prin utilizarea smartphone-ului biciclistului, adică o cheie, cât de creativ!

IA ajută la împiedicare grijilor legate de autonomie: prin controlul autonomiei bazat pe inteligență artificială, utilizatorii care vor să plece într-o călătorie, pot calcula cum să ajungă la destinație cu încărcarea pe care o vor.

Senzorii inteligenți sunt un alt exemplu despre cum inovațiile bazate pe inteligența artificială transformă utilizarea tehnologiilor noi, căci senzorii MEMS, care sunt mici dar au impact mare, cu Inteligență AI combinată cu software Bosch, se găsesc în toate colțurile vieții, fie că e vorba de smartphone-uri, biciclete electrice, trackere de fitness sau mașini, deci ce fac, schimbă afișajele sau pot număra pașii, când mai contează.

Fără aceste minunate senzorii nu ar exista funcțiile astea de zi pe zi pe care le știm, cum ar fi „trezirea” unui afișaj pe smartphone sau activarea asistentului vocal cu căști, nu credeți? Aceștia înregistrează date precum accelerația, rotația și tot așa și folosesc software-ul Bosch pentru procesare pe microprocesor, fiind compact și chiar Bosch cu mândrie produce cel mai mic senzor din lume, pe lățime de 0,8 x 1,2 milimetri, deci mai mare doar cu puțin decât un grăunte de nisip.

IA îmbunătățește senzorii MEMS cu software cu auto-învățare, pentru gadgeturi ca trackerele de fitness, unde IA poate recunoaște mișcări diverse și învață activități repetate de fitness. Dacă e cazul, oferă feedback calitativ despre exerciții, iar că senzorul merge pe cont propriu fără să aibă nevoie de conectare constantă la cloud, toate datele rămân private și activitățile pot fi monitorizate fără internet.

Conform Yole Group, se pare că Bosch este lider de piață în sectorul MEMS pentru al patrulea an consecutiv, și mai mult de un smartphone din două pe glob are senzori Bosch, dar cererea globală anuală de MEMS va crește de-a lungul anilor din 33 de miliarde de unități la peste 40 de miliarde până în 2029, pe asta se mizează deținătorii de date.