BMW în criză: Scăderi alarmante și previziuni pesimiste!

Inflația, care și costurile fixe mai mare, de la vânzarea stocurilor au avut impact negativ asupra câștigurilor, adică în ultimele trei luni, asta e clar, și slide-urile publicate pe situl lor zic că marjele au scăzut de la an la an, ceea ce pare semnificativ rău cum ar veni pentru companie, adică sunt mai îngrijorați de cumva, cu te miri ce va aduce viitorul, că totul devine din ce în ce mai complicat.

Producătorul auto, adică cel premium, a declarat foarte explicit că nu preconizează, asta e în mod cert, să ajungă din nou la ținta de profitabilitate de 8-10%, asta în acest an, din cauza costurilor exagerat de mari cu materiile prime, plus că lansarea de noi modele și cererea slabi persistente în China sunt și ele o problemă, conform unei note Bernstein spre clienți, asta după apelul de ieri.

Grupul este aproape, dar nu complet, de a rezolva o problemă de frânare, ceea ce a afectat un număr impresionant de 1,5 milioane de mașini în toată lumea, asupra asta se menționează în notă, ceea ce va influența câștigurile pe tot parcursul anului, cum a zis nota, dar bineînțeles, problema nu ar trebui să afecteze compania în 2025, deci există un fel de speranță pozitivă acolo.

CEO-ul BMW, tipul ăsta Oliver Zipse, a avut o declarație marți, la o conferință ce s-a ținut în Berlin și a pomenit că firma va propune, undeva în săptămâna aceasta, Uniunii Europene să reducă tariful la importurile de mașini care vin din SUA de la 10% la doar 2,5%, asta conform cu tariful actual de import al SUA, lucru ce va avea o mare importanță în viitor, nu-i așa?

Producătorul german de automobile, zau că e scandalos, s-a văzut nevoit să își reducă estimările pentru acest an la 6-7%, deci de la 8-10%, cum s-a zis în septembrie, și ce a raportat, apropo, e o scădere de 61% a profitului în trimestrul trei, iar cauza e clară, scăderea vânzărilor, în principal din China și problemele cu frânele, care încep să devină un adevărat coșmar.