BMW Depăşeşte Tesla în Vânzări de Maşini Electrice în Europa: O Victorie a Germaniei

Într-o mişcare neaşteptată, BMW a depăşit Tesla în vânzări de maşini electrice în Uniunea Europeană, pentru prima dată în istorie. Această victorie a producătorului german a fost înregistrată în luna iulie 2024, o perioadă marcată de o încetinire generală a pieţei, potrivit Bloomberg.

Datele analizate de Jato Dynamics, o firmă de consultanţă, arată o creştere semnificativă a vânzărilor de automobile complet electrice BMW în luna iulie, cu aproape o treime, ajungând la 14.869 de unităţi. Pe de altă parte, livrările Tesla au suferit o scădere de 16%, ajungând la 14.561 de unităţi.

Această evoluţie marchează o schimbare semnificativă în peisajul pieţei de maşini electrice din UE. Deşi Tesla rămâne lider în vânzări pe primele şapte luni ale anului, succesul BMW în luna iulie este o premieră, producătorul german reuşind să depăşească rivalul american pentru prima dată.

În total, în luna iulie, cumpărătorii europeni au înmatriculat 139.300 de automobile electrice noi, o scădere de 6% faţă de luna iulie a anului 2023. Această tendinţă descendentă se datorează, în principal, reducerii subvenţiilor acordate pentru maşinile electrice de către mai multe ţări europene, inclusiv Germania şi Suedia.

Reducerea subvenţiilor a provocat o revizuire a strategiilor referitoare la automobilele electrice din partea mai multor producători. Grupul german Volkswagen AG, cel mai mare producător european de automobile, a anunţat luna trecută o reducere a capacităţilor la uzinele sale din Germania, o decizie care ar putea duce la întârzieri în lansarea de noi modele electrice. De asemenea, Mercedes-Benz Group AG reevaluează propriile planuri de electrificare a flotei şi a modelelor pe baterii.

„Lipsa de claritate cu privire la subvenţii şi/sau viitorul automobilelor electrice continuă să fie o barieră pentru consumatori. Aceşti factori, împreună cu valoarea reziduală mică pentru automobilele electrice, au contribuit la scăderea înregistrată în luna iulie”, a declarat analistul Jato, Felipe Munoz.

Cu toate acestea, BMW a reuşit să meargă împotriva trendului descrescător, beneficiind de o cerere robustă pentru modelele sale electrice, inclusiv i4 şi iX1. Aceste modele s-au vândut mai bine decât modelele cu dimensiuni similare ale rivalilor Mercedes şi Audi. Pe de altă parte, Model Y al celor de la Tesla, deşi a rămas cel mai bine vândut model electric în Europa în prima jumătate a anului, înregistrează o scădere a livrărilor, având în vedere că este un model lansat acum mai bine de patru ani.

Extinderea producătorilor chinezi în Europa, în frunte cu BYD Co. şi SAIC Motor Corp., a fost frânată în luna iulie de noile tarife anunţate de Bruxelles, care au dus la o scădere de 45% a importurilor de maşini electrice chineze comparativ cu iunie. Această situaţie demonstrează că concurenţa pe piaţa europeană a maşinilor electrice devine din ce în ce mai complexă.

Succesul BMW în luna iulie, pe fondul unei pieţe în scădere, demonstrează adaptabilitatea şi competitivitatea producătorului german. Este o victorie importantă pentru BMW, care se poziţionează ca un jucător major pe piaţa europeană a automobilelor electrice.