Berlinul se pregătește pentru o revoluție în transportul public: reconstrucția tunelului Waisen începe cu o investiție de 77 milioane de euro!

ActualitateBerlinul se pregătește pentru o revoluție în transportul public: reconstrucția tunelului Waisen începe cu o investiție de 77 milioane de euro!

Construcția unui nou tunel în Berlin

Pe scurt: Firma germană de construcții rutiere BVG investește 77 milioane de euro pentru a reconstrui tunelul Waisen din Berlin. Lucrările vor începe în primăvara acestui an și vor dura patru ani.

Ce s-a întâmplat

BVG, o companie de construcții din Germania, a anunțat că va reconstrui tunelul Waisen, care a fost închis din 2016 din cauza stării proaste. Acest tunel are o lungime de 865 de metri și a fost construit în 1918. El leagă linia U5 de restul rețelei de metrou din Berlin (U6-U9) și este esențial pentru funcționarea trenurilor de metrou.

Henrik Falk, CEO-ul BVG, a subliniat importanța acestui proiect pentru asigurarea unei operări stabile a metroului și pentru modernizarea infrastructurii. Tunelul va facilita transportul trenurilor către atelierele de reparații, reducând dependența de transportul rutier.

Lucrările de reconstrucție se vor desfășura în trei etape:

  • Izolarea zonei afectate: Tunelul va fi separat de rețeaua existentă prin bariere din beton armat pentru a preveni infiltrarea apei.
  • Demolarea tunelului vechi: Tunelul vechi va fi demolat pe o distanță care include stația de metrou Alexanderplatz și va trece sub strada Litten și râul Spree, până la stația Heinrich-Heine-Strasse.
  • Construirea unui tunel nou: Lucrările vor începe pe partea sudică a râului Spree, urmate de partea nordică. Vor fi introduse ziduri din oțel în albia râului, iar între ele se va turna o bază de beton. După ce baza se va solidifica, apa va fi pompată din zona de lucru pentru a permite construcția tunelului pe uscat.

De ce contează

Reconstrucția tunelului Waisen este importantă pentru îmbunătățirea serviciilor de transport public din Berlin. Acest proiect va eficientiza întreținerea trenurilor și va asigura o operare mai stabilă a rețelei de metrou. De asemenea, va reduce timpul și costurile necesare pentru transportul vehiculelor de la atelierele de reparații.

Ce urmează

Lucrările de construcție sunt estimate să dureze patru ani, iar primul transfer de trenuri între liniile U5 și U8 este programat pentru sfârșitul anului 2029. Alte proiecte, cum ar fi extinderea liniei U3 către Mexikoplatz, au fost confirmate, în timp ce extinderea liniei U8 către Märkisches Viertel este în analiză.

Check out our other content

Check out other tags:

Most Popular Articles