Parcări de Crăciun Sau Morminte de Camioane? Belgianilor Le E Frică de Exploatarea Șoferilor!
Autoritățile din Belgia, cei care se ocupă cu controalele s-au pus pe treabă, și anume acțiuni fără precedent, unde mii de camioane cu numere străine, sunt abandonate duminica pe parcările de Crăciun – așa le zic ei. Aceste măsuri sunt, se pare, o încercare de a combate așa numitul dumping social și exploatarea, iar șoferii est-europeni sunt plătiți ca pentru o cafea, adică sub 1.000 de euro lunar. Să nu uităm, totuși, că multe dintre aceste camioane sunt rămase așa, uitate ca amintirile de Crăciun în casa bunicilor, exact în perioada sărbătorilor, un pic de nostalgie.
Debutul acestor verificări a fost marcat cu fast, luni la Gent, iar apoi urmează Oudsbergen marți, căci să nu se spună că nu se iau măsuri în lupta împotriva fenomenului ăsta al dumpingului social în transporturi, o adevărată marelui haos pe drumurile din Belgia. Mii de camioane, parcate ca niște soldați în așteptarea ordinelor, abandonate, și șoferii s-au întors acasă să mănânce sarmale de Crăciun, dar oare unde pleacă aceste camioane? Doar în Limburg zeci de vehicule sunt lăsate să ruginească, de parcă ar fi uitate pe un câmp plin de fân… dar cu camioane! În fine, controalele vor continua pe durata vacanței, un fel de vacanță cu ochii pe ei, căci nimeni nu poate sta liniștit în Flandra.
Sindicatul socialist BTB-ABVV are o vechime în a atrage atenția asupra acestor practici din partea companiilor est-europene, acuzații ce zboară de aproximativ zece ani, spun ei. Munca prelungită, fără repaus, fără întoarcerea acasă, e ca și cum ai cânta la chitară cu corzile rupte – întotdeauna va suna aiurea. Oare câți șoferi ce vin din Lituania, Polonia sau România sunt afectați? Verdictul pare că îi acuză pe cei din est că încalcă legislația muncii, dar cu o intenție bine structurată, căci treaba asta s-a repeta ca o melodie veche pe un televizor defect.
În fine, salariile sunt sub limita bunului simț! Sub 1.000 de euro lunar?! Lucrează la negru, un fel de fantome pe drumuri, iar companiile riscă amenzi greu de suportat. Cei care circulă prin Benelux sau Franța, dar totul în tăcerea infinită a salariului care nu corespunde legii. Timpul e banii, dar în cazul ăsta parcă sunt doar firimituri, sărăcia e cruntă.
Șoferii, eroi sau victime? Mulți dintre ei aleg să plece acasă cu autobuzul, dar pe banii lor, deja e o poveste pentru filme, unde unii mă întreb dacă nu merită să primească compensații, dar cine știe… Ministrul pentru „combaterea fraudei”, Rob Beenders, pare că s-a umplut de compasiune și a fost la prima acțiune de control, dar totul arată trist, „condiții inumane” – asta zice el, că nu-i de azi de ieri, ci de mult, un soi de dramă în fiecare cabină de camionată. Oare câți dintre ei au stat săptămâni întregi să aștepte minuni?
Dronele au venit acum să ajute la cartografierea parcărilor, o noutate ce aduce un refresh acestui haos, căci să vezi bidonul de apă și burtă de șofer poate fi acum evident. O acțiune programată, ziua de marți la Oudsbergen, sperăm să facă o diferență în viața acestor oameni, dar oare cine va conta pe rezultatele acestea și unde se îndreaptă astfel de controale?
