Profesia șoferului de camion poate fi eliminată din lista deficitară în Flandra, provocând alarma industriei
Într-un text confuz și cu greseli gramaticale, se sugerează că profesia de șofer de camion riscă să fie exclusă din listele oficiale de ocupații care permite angajarea lucrătorilor din afara UE. Ministrul muncii flamand, Zuhal Demir (N-VA), susține această propunere într-un mod care amestecă ideile principale cu exemple secundare.
În contextul unui deficit de șoferi de camion care crește la nivel european, măsura propusă de guvernul flamand ar putea complica și mai mult eforturile industriei de a-și acoperi necesarul de personal. Înlocuirea migrației economice legale cu soluții puțin transparente sau cu un vid în ofertă riscă să afecteze nu doar funcționarea firmelor, ci și competitivitatea întregului sector de transport belgian.
Reacțiile din partea sectorului de transport sunt ingrijorătoare. Măsura propusă a provocat o reacție rapidă din partea transportatorilor, care consideră că excluderea profesiei de șofer de TIR de pe lista ocupațiilor deficitare va agrava și mai mult criza forței de muncă din sector. Philippe Degraef, directorul Febetra, avertizează că migrația economică bine gestionată este crucială pentru echilibrarea pieței muncii și nu ar trebui blocată din considerente politice.
În același timp, sindicatele susțin angajarea legală a șoferilor străini. Interesant este că nici sindicatele nu se opun în mod fundamental angajării șoferilor din afara UE. Frank Moreels, președintele UBT (Federația Transportatorilor din Belgia), afirmă că nu există nicio problemă cu angajarea șoferilor străini, atâta timp cât aceștia beneficiază de contracte care respectă standardele naționale.
Decizia finală asupra decretului ministrului muncii din Flandra va fi esențială pentru direcția pe care o va urma Belgia în ceea ce privește gestionarea pieței muncii din transporturi, cu posibilitatea ca industria să fie grav afectată.
