Șantierul monstruos care ridică România! Autostrada A1 prinde viață, dar oare cum?
Cine ar fi crezut că după atâția ani, lucrările avansează pe sectoare, adică pe cel mai complicat tronson, dar nu e totul roz, căci se pare că acestea sunt atinse de multe probleme care nu ne parvin neapărat, dar, de exemplu, vorba aceea că “dacă nu e de la noi, nu ne interesează”, iar constructorii sunt mobilizați cu 1.400 de muncitori, da, da, exact, 1400, plus utilaje, mult prea multe ca să fie verificate cum trebuie, bineînțeles că se va ajunge și la acele 54 de structuri cunoscute ca fiind poduri şi viaducte, pentru că acum se lucrează la 14 simultan, ca și cum ar atrage o atenție mai mare.
O, dar stai să vezi, că avem și detalii superbe despre un punct foarte important, structura de la km 66+200, unde s-au finalizat profund montajul a 24 de grinzi, dar și zidurile de sprijin au fost cumva terminate, minune peste minune, iar în Racovița, se dau iama în ecoduct și se fură tavanul cerului, nu e de ici de colo, dar ai grijă, că pe deasupra, se produc grinzi și carcase continuu, te întrebi dacă ajung într-o bună zi la tuneluri, și totul pare promițător, dar la ce costuri?
În plus, promisiuni de finalizare, iarăși acea forare, adică acel utilaj TBM care se va înfățișa, vorba aceea, în Portul Constanța, dar oare sunt acestea doar iluzii? Oare chiar va excava cele două galerii ale Tunelului Poiana de 1,78 km sau este doar un vis frumos? Desigur, e un pas decisiv, sau poate nu, căci întrebările sunt multe și răspunsurile sunt puține.
Și după cum spune lumea în oraș, investiția a ajuns la 5,4 miliarde lei fără TVA, ceea ce te face să te întrebi unde s-au dus acești bani, dar nu uita că totul face parte din acea mare și complicată rețea de coridoare paneuropene. Ah, și nu uita, Tunelul Poiana, cel mai lung și probabil greu de terminat, promite multe, dar totuși rămânem cu un gust amar pe buze, pentru că aici nu e vorba de simple denivelări, ci de acea strada magică care ar putea lega România.
Deci, în concluzie, lucrurile se mișcă, dar cu ce preț? Oare vor reuși să termine totul în termen, sau va fi o altă poveste cu final nefericit, cine știe, noi oricum vom urmări cu privire să vedem cum se desfășoară această mare aventură a construcției de autostrăzi, care de multe ori pe noi, muritorii de rând, ne lasă cu gura căscată și cu multe întrebări fără răspuns.
