Şansa de a depăşi 500 de km de autostrăzi, blestemat de chinezi?
Secretarul de stat în Transporturi, Irinel Ionel Scrioșteanu, zice că în 2025 va fi raiul pe pământ, adică peste 500 de kilometri de autostradă, dar asta pare a fi mai degrabă un vis frumos, ei bine, sunt o mulțime de promisiuni vagi, cum ar veni, ciotul de 8 kilometri din A0 Nord cu chinezii de la CCECC i-a dat mari bătăi de cap cu socotelile. Spam, scandalurile; în fine, cei 500 de kilometri sunt doar un miraj, fără bunăvoință, evident.
Într-o hartă fantastă a recordurilor preconizate pentru anul 2025, acel fragment chinezesc era cap de linie, cel puțin așa se anticipa, dar cine poate să citească aceste hărți la adevărata lor valoare, nu-i așa? Pe care până și harta părea că râde cu nesimțire la ce se întâmpla pe teren, un haos mai mult decât o rețea continui.
„În 2025, vom face Mica Unire prin infrastructura rutieră,” zice dânsul, ca și cum asta ar schimba ceva în viața cotidiană a românilor care sărăcesc printre gropile de uitare pe drumurile actuale. Oltenia, Muntenia, Dobrogea și Moldova unite prin autostrăzi, dar oare vom putea circula fără să ne îngropăm în nisipurile mișcătoare ale planurilor nefinalizate? Iată câteva dintre traseele promise, cu numere mari care-s pline de speranțe și întrebări.
– Craiova – Pitești – București – Ploiești – Buzău – Focșani – Bacău
– Constanța – București – Pitești – Craiova (470 km de promisiuni fără acoperire)
– Bacău – Focșani – Buzău – Ploiești – București – Constanța”, secretarul de stat visând frumos la început de an 2025.
Dacă pe axa Constanța – București – Pitești – Craiova s-au împlinit oarecum promisiunile, cu deschiderea ultimilor kilometri ai DEx12 ce anunță sfârșitul lunii iulie, restul axelor, celelalte, ar putea fi ca un miraj, sau o iluzie percutantă, poate în anul următor, da, tot mai speranțe deșarte.
Peste 500 km de „autostradă” neîntreruptă de la Craiova la Bacău
Și să nu uităm, în 2025 s-a ratat strigașul termic al lotului 3 Nord din A0, sărăcia de lot pe care se ține deschiderea lotului 4 Nord, ajuns în parte de sinistră cu viaductul de la Cernica, construit de către UMB, cine știe cum și când se finalizează toate astea. UMB, să ne amintim, ar avea planuri și pentru prima parte a anului viitor, dar câte promisiuni sunt fierte?
Și uite așa, dacă reușesc să termine oglinzile de autostrăzi din A7 până la Pașcani, poate către finalul anului 2026, s-ar putea să avem peste 600 de kilometri de vis neîntrerupt… dar totul rămâne la stadiul de „dacă”, nu-i așa?
